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CCXR和布加迪威龍16.4這兩輛車(chē)那一輛的性能更高一些?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-08-11
最佳回答
賽道上CCXR快,Autobahn上布加迪威龍快出發(fā)點(diǎn)完全不同的車(chē),CCXR只是有一個(gè)馬力大的發(fā)動(dòng)機(jī)而已,快但很危險(xiǎn)。而布加迪威龍是大眾賠本賣(mài)的一輛車(chē),純粹是為了展示技術(shù)實(shí)力,可以保證在400km/h下的車(chē)輛穩(wěn)定。 布加迪威龍(VEYRON)這個(gè)名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個(gè)
氣缸
和4個(gè)渦輪增壓器。 這款車(chē)配備了大眾專(zhuān)門(mén)研發(fā)的W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī),可以說(shuō)是將兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)公用一根曲軸的產(chǎn)物。此外,該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了4個(gè)渦輪增壓器。排量達(dá)到了7993cc。可以迸發(fā)出1001匹的最大馬力,同時(shí),在極低的1000RPM時(shí)即可輸出730NM的龐大扭矩,在2200RPM時(shí)就可以迸發(fā)出1250NM的峰值扭矩,這種扭力會(huì)一直持續(xù)到5500RPM。 但是正是由于這款強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給了威龍“臃腫”的詬病,整車(chē)寬度1978mm,逼近2米。雖然運(yùn)用了大量的輕量化技術(shù),但是車(chē)重依舊達(dá)到了1888KG,逼近1900KG。這對(duì)威龍的敏捷性是毀滅性的打擊,同時(shí)也造成了威龍?jiān)谌蚋鱾€(gè)賽道的成績(jī)均不理想的現(xiàn)狀。 操控性部分當(dāng)然無(wú)庸置疑,不過(guò)CCXR也承襲了CCXR的剎車(chē)效能,前輪382mm的大尺寸底盤(pán)與八點(diǎn)式卡鉗,搭配上后輪362mm底盤(pán)與六點(diǎn)式卡鉗,都讓CCXR成了一部跑得快也剎得住的好車(chē)。 或許你不認(rèn)識(shí)Koenigsegg,但這家位于瑞典的車(chē)廠卻是默默地以性能、精致和環(huán)保,在寫(xiě)一篇低污染極致超跑奔馳于全球各個(gè)角落的精彩故事。 我個(gè)人認(rèn)為是CCXR
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