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奔馳新款C級雜樣？39??49萬

奔馳新款C級雜樣？39??49萬: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-15

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就是這樣唄外觀上典型的跑車式低位進氣口、運動風格明顯的大燈、前群腳和富有動感的三片式散熱格柵，鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動力系統(tǒng)等，讓C級轎車即使在靜止狀態(tài)下也顯得氣勢磅礴，蓄勢待發(fā)底盤設(shè)計上，C級轎車強調(diào)了車輛的操控性能。特別是專門應(yīng)用的梅賽德斯-奔馳獨有的直接控制（DIRECTCONTROL）懸掛系統(tǒng)，可以帶來更為直接的轉(zhuǎn)向傳動比，與跑車相同的前置后驅(qū)讓過彎輕松自如。針對年輕消費者的時尚與運動品位，梅賽德斯的設(shè)計師還精心改進了C級轎車的內(nèi)飾細節(jié)，采用明快色調(diào)與簡潔布局，彰顯了年輕時尚的個性色彩。其中C230時尚型（A-vantgarde）采用深色內(nèi)飾，配有五輻條式輕合金車輪，運動風格一目了然，再輔以特別配備的運動套件中的運動式輪胎、座椅、方向盤等，整體風格與跑車相比也毫不遜色。得益于流暢的車身及后視鏡造型設(shè)計，C級轎車在高速行駛時產(chǎn)生的風聲也被抑制到了最小限度，良好的車門密封條也有效地將路上其他車輛發(fā)出的噪音，隔絕在駕駛室外，甚至讓人對速度的感覺也發(fā)生了偏差。還有基于納米技術(shù)的新型防劃傷車漆和具有主動彎路照明功能的復(fù)式氙氣大燈，都讓C級轎車現(xiàn)代感十足。在安全性方面，C級轎車秉承了梅賽德斯-奔馳一貫追求標準與品質(zhì)的嚴謹態(tài)度。除標準配備的駕駛員和前排乘客的自動適應(yīng)安全氣囊（根據(jù)事故嚴重程度分兩級觸發(fā)）、側(cè)部氣囊、車窗氣囊、安全帶收緊器、安全帶拉力限制器、兒童座椅自動識別裝置和安全帶自動提示裝置等之外，C級轎車還標準配備有梅賽德斯-奔馳研發(fā)的碰撞響應(yīng)式頸部保護頭枕(NECK-PRO)，它可以在事故發(fā)生時，根據(jù)駕駛者的情況自動調(diào)節(jié)頭枕位置和角度，以對駕駛者的頭部和頸椎實現(xiàn)最大程度的保護就是這樣唄外觀上典型的跑車式低位進氣口、運動風格明顯的大燈、前群腳和富有動感的三片式散熱格柵，鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動力系統(tǒng)等，讓C級轎車即使在靜止狀態(tài)下也顯得氣勢磅礴，蓄勢待發(fā)底盤設(shè)計上，C級轎車強調(diào)了車輛的操控性能。特別是專門應(yīng)用的梅賽德斯-奔馳獨有的直接控制（DIRECTCONTROL）懸掛系統(tǒng)，可以帶來更為直接的轉(zhuǎn)向傳動比，與跑車相同的前置后驅(qū)讓過彎輕松自如。針對年輕消費者的時尚與運動品位，梅賽德斯的設(shè)計師還精心改進了C級轎車的內(nèi)飾細節(jié)，采用明快色調(diào)與簡潔布局，彰顯了年輕時尚的個性色彩。其中C230時尚型（A-vantgarde）采用深色內(nèi)飾，配有五輻條式輕合金車輪，運動風格一目了然，再輔以特別配備的運動套件中的運動式輪胎、座椅、方向盤等，整體風格與跑車相比也毫不遜色。得益于流暢的車身及后視鏡造型設(shè)計，C級轎車在高速行駛時產(chǎn)生的風聲也被抑制到了最小限度，良好的車門密封條也有效地將路上其他車輛發(fā)出的噪音，隔絕在駕駛室外，甚至讓人對速度的感覺也發(fā)生了偏差。還有基于納米技術(shù)的新型防劃傷車漆和具有主動彎路照明功能的復(fù)式氙氣大燈，都讓C級轎車現(xiàn)代感十足。在安全性方面，C級轎車秉承了梅賽德斯-奔馳一貫追求標準與品質(zhì)的嚴謹態(tài)度。除標準配備的駕駛員和前排乘客的自動適應(yīng)安全氣囊（根據(jù)事故嚴重程度分兩級觸發(fā)）、側(cè)部氣囊、車窗氣囊、安全帶收緊器、安全帶拉力限制器、兒童座椅自動識別裝置和安全帶自動提示裝置等之外，C級轎車還標準配備有梅賽德斯-奔馳研發(fā)的碰撞響應(yīng)式頸部保護頭枕(NECK-PRO)，它可以在事故發(fā)生時，根據(jù)駕駛者的情況自動調(diào)節(jié)頭枕位置和角度，以對駕駛者的頭部和頸椎實現(xiàn)最大程度的保護: 回答者：網(wǎng)友

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