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解放CA111OPK2L2H型汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)是如何工作的?易出現(xiàn)哪些故障?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-11
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如圖1-2-1所示，工作時踏下離合器踏板8，通過杠桿傳力機構(gòu)，推動總泵推桿11推動總泵活塞向下移動，使總泵中的油液壓力升高，并通過出油管4進人分泵13中，推動分泵活塞左移?；钊偻ㄟ^挺桿19推動分離叉使離合器分離。緩慢抬起離合器踏板，總泵推桿11對總泵活塞的壓力逐漸減小，使總泵3和分泵13中的油壓逐步降低，總泵和分泵活塞便在分離叉位彈簧14的作用下逐漸退回原位，實現(xiàn)離合器逐漸結(jié)合。
    解放CA 1110PK212H型汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)易出現(xiàn)的故障主要有:
    (1)除離合器本身故障外，離合器分離不徹底主要原因有:
    (D貯油罐中油液量過少或管路中有空氣。
    ②總泵、分泵皮碗破損或老化，活塞與泵體拉傷或間隙過大，造成漏油。
    ③分離指與分離軸承間隙過大。
    (1)總泵推桿處偏心螺栓調(diào)整不當，造成推桿與總泵活塞處無間隙。
    (2)行駛中慢慢踏下離合器踏板時，不回位;快速踏下踏板時，回位。主要原因是總泵補償閥皮碗破裂或墊人臟物。
    (3)分泵活塞發(fā)卡或管路堵塞回油不暢，造成離合器打滑或燒蝕分離軸承。
回答者：網(wǎng)友
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