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怎樣排除法產(chǎn)貝利GLR-160汽車劃傷后內(nèi)輪側(cè)面的故障?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-10-17
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   該車車輪采用輻式輪毅，配用12-00-20鋼絲簾線輪胎。
其后轎雙輪靠輪轂、輪輛、隔圈、壓圈的300接觸錐面配合
達(dá)到軸向定位，以輻邊輪胎螺絲緊固。當(dāng)使用日久，上述錐
面的磨損和換用尼龍簾線輪胎寬度加大，引起后內(nèi)胎側(cè)面.與
鋼板彈簧間的距離縮小，后內(nèi)輪胎側(cè)面擦碰后鋼板而會(huì)損
壞。對(duì)此，可在輪轂內(nèi)軸承內(nèi)側(cè)加墊，使輪轂外移.但因該
車半軸套管長(zhǎng)度不夠，外移量有限，而無(wú)法根治。因此，最
好采用在后輪轂上與輪輞配合的錐面進(jìn)行堆焊，經(jīng)機(jī)構(gòu)加
工.使內(nèi)輪外移9mm，同時(shí)將外輪壓圈臨時(shí)用鐵條搭接后在
軸向車去5mm，兩者的錐度仍保持300，并仍然用原輪胎螺絲
緊固后輪。經(jīng)以上改制可根治劃傷后內(nèi)輪側(cè)面的現(xiàn)象。此法
會(huì)使車寬略有增加，駕駛時(shí)應(yīng)注意。
回答者：網(wǎng)友
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