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為什么奇瑞的車托這么多？

為什么奇瑞的車托這么多？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-29

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喜歡奇瑞，支持奇瑞的人多，車迷就多，90%的車迷是自發(fā)的，發(fā)自內(nèi)心的，和企業(yè)沒(méi)關(guān)系！相信也不會(huì)有一家企業(yè)會(huì)專們雇幾百萬(wàn)人做托，沒(méi)那必要！倒是某日本品牌卑鄙，用獎(jiǎng)金的方式雇人發(fā)貼抵毀奇瑞等自主品牌！俗稱兩毛黨！樓主今天掙了幾毛錢了？？的確是奇瑞的車托比較多，我也很喜歡奇瑞，也愿意為他當(dāng)車托，因?yàn)槠嫒疬@幾年發(fā)展的非常好，一步一步走的很扎實(shí)，一步一步攻克技術(shù)難題，很有崛起的潛力，作為中國(guó)人，我也為奇瑞的發(fā)展感到歡欣鼓舞。我不是車托也不是憤青，我喜歡奇瑞，但不會(huì)把他夸上天，奇瑞和合資品牌還是有差距的，和國(guó)外的國(guó)際大品牌更是有非常大的差距，而且差距不是五年十年，我覺(jué)得至少也要差20年，而且差距是全方位的。那么多自主品牌，很多人唯獨(dú)喜歡奇瑞，也正是因?yàn)槠嫒鹪燔嚨膽B(tài)度好，并不像有些自主品牌用那一款三菱發(fā)動(dòng)機(jī)改了又改，造了又造，而是虛心進(jìn)取，不斷的自主研發(fā)。國(guó)內(nèi)的自主品牌剛開(kāi)始的時(shí)候都要山寨一些車型，奇瑞也不例外，因?yàn)檫@是捷徑，可以省很多研發(fā)經(jīng)費(fèi)，但是奇瑞山寨的時(shí)期很短，而且也都很成功，比如QQ，然后奇瑞開(kāi)始在國(guó)外組建團(tuán)隊(duì)，為自己設(shè)計(jì)自己的車型，而某“高品質(zhì)好車”現(xiàn)在有了不錯(cuò)的銷量仍在走山寨路線。奇瑞的自強(qiáng)讓很多人都喜歡上了這個(gè)品牌，所以托多也不奇怪。近幾年奇瑞出的幾款車確實(shí)不錯(cuò)，A3還是比較有性價(jià)比的，特別是換了發(fā)動(dòng)機(jī)的新A3，已經(jīng)上市了，油耗進(jìn)一步降低，而動(dòng)力卻增強(qiáng)了，又讓我感覺(jué)到了奇瑞的進(jìn)步。G5的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)看數(shù)據(jù)就不錯(cuò)，看車評(píng)也都說(shuō)不錯(cuò)，而且配置也很豐富，價(jià)格卻不到20萬(wàn)，要買同等配置的合資車要貴不止一兩萬(wàn)。奇瑞的車賣的的確不太好，一是因?yàn)槠嫒鹗瞧栖嚨挠^念在國(guó)人心中已經(jīng)根深蒂固了，而且A3的售價(jià)比大部分同級(jí)別的自主品牌車要貴，雖然配置也高，但很多人還是不買賬的。G5賣不出去也是這個(gè)原因，誰(shuí)會(huì)話十多萬(wàn)買個(gè)自己認(rèn)為是破牌子的車呢？吉利收購(gòu)沃爾沃以后帝豪的銷量也上去了，其中就有品牌提升的原因吧。但是奇瑞的車還是有很多問(wèn)題，主要體現(xiàn)在人性化設(shè)計(jì)等方面，還需要積累經(jīng)驗(yàn)。但是我已經(jīng)對(duì)奇瑞刮目相看了。也希望更多的人能認(rèn)可這個(gè)自強(qiáng)的自主品牌。國(guó)人可以不買奇瑞車，但是我不希望國(guó)人始終覺(jué)得奇瑞是破車。其實(shí)我也注意他好久了。。。托就托吧，還是個(gè)車黑。。。: 回答者：網(wǎng)友

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