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為什么奔馳被叫保時捷

為什么奔馳被叫保時捷: 問提問者：網友 | 2017-12-30

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這個問題很難懂兩個是不同品牌來的這是ps過的，用的是奔馳SLS和保時捷911 什么車都其他車的味道比如都是4個輪子這個是保時捷911吧不過不知道怎么帶個奔馳的標這是ps過的，用的是奔馳SLS和保時捷911 什么車都其他車的味道比如都是4個輪子這個是保時捷911吧不過不知道怎么帶個奔馳的標當然是奔馳啊保時捷BOXSTAR (保時捷)在德國展示了一臺即將上市的卡宴混合動力原型車，這輛高性能的SUV將會和四門的Panamera GT共享動力系統(tǒng)。雖然它是一輛混合動力的汽車，但是“綠色的”保時捷卡宴依然保留了SUV的強勁性能??它的越野能力。燃油方面，美國測試得到了24mpg的燃油經濟性以及歐洲循環(huán)工況測得的9.8L/100km（更進一步研發(fā)后會達到8.9L/100km）。雖然卡宴混合動力是輛完完全全的混合動力汽車，但它的性能甚至還稍好于標準型的卡宴V6。 (全新M級)多功能越野車在整體設計上追求各方面的平衡，成功實現(xiàn)了越野車與轎車性能的完美統(tǒng)一。她具有張揚的運動外觀：車身更長，更寬，更矮。軸距和輪距也有所增大，但盡管如此，仍然營造出非常緊湊和濃縮的效果：外部輪廓更顯剛毅，前臉也顯示出自信、沉著、專注和安全的表情。　在公路行駛性能方面，全新M級多功能越野車的表現(xiàn)與轎車相比也不遑多讓。ML350運動型和ML500都配備有最新改進的AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)，它與自適應減震系統(tǒng)(ADS)結合，根據路況隨時調節(jié)減振器的響應，從而大幅度提升了車輛的舒適性能。此外，在高速行駛時，AIRMATIC組件還會自動將車身降低15毫米，以進一步降低車輛風阻和燃油消耗。而在正常狀態(tài)下，全新M級的風阻系數(shù)為0.34，比以往車型降低了15%，是目前同類車型中風阻系數(shù)最低的越野車型?！∨c任何梅賽德斯-奔馳其它車型一樣，全新M級多功能越野車在安全性上同樣樹立了越野車的新標準。與上一代車型的結構車架設計相比，全新M級多功能越野車采用了承載式車身設計，它一方面提升了車輛行駛的舒適性，同時還大幅度增強了車輛承受外部高負荷的能力，使車內乘客擁有更為可靠的安全保障。此外，全新M級的前后還設計了寬大的碰撞防損區(qū)域，以及眾多源于豪華轎車尖端技術的標準安全配備等，如駕駛員和前排乘客的自適應兩級安全氣囊，前后排側面安全氣囊和車窗安全氣簾，以及各個座椅的安全帶收緊器和安全帶拉力限制器。作為多功能越野車，全新M級在舒適性方面的考慮也非常周到。除車身整體尺寸變化外，車內前后排座椅之間的距離也增加到880mm，這已達到了豪華轎車的水平。全新M級ML350尊貴型和ML500還標準配備有豪華的多區(qū)自動恒溫控制空調系統(tǒng)，它不僅可以根據車內狀況自動將車內溫度和通風調節(jié)至預設的最佳狀態(tài)，而且成員可以根據自身需要隨時調節(jié)各自區(qū)域的溫度。此外，全新M級還配奔馳吧，國內配件多奔馳，比較有派頭: 回答者：網友

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