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鈴木EN125-3A

鈴木EN125-3A: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-30

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EN3A是新品，官網(wǎng)上更新較慢，還沒有登上去，其他品牌也都有這種情況，是工廠對(duì)網(wǎng)站的重視程度不夠的問題。EN3系列與EN2最大的區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)帶有平衡軸，進(jìn)一步降低了震動(dòng)，并且一些車體部件也提升了檔次，比如可以裝配數(shù)碼儀表、部分車型還裝有氣囊減震等，但總體性能特別是動(dòng)力方面不比EN2強(qiáng)?？傮w來說，它的綜合性能優(yōu)于EN2系列，還是值得購買的。雅馬哈YBR天劍的優(yōu)勢和賣點(diǎn)就是裝備有平衡軸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但用YBR發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的越野天劍中只是外觀象越野車，車架高一些，但并不能提供過多的越野能力。天劍的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)小，噪音低，起步加速較快，但在負(fù)重和高速情況下，動(dòng)力并不突出。新款鈴木EN125-3A發(fā)動(dòng)機(jī)加裝平衡軸后，裝克服原有缺點(diǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡降噪，減震舒適性上將與天劍看齊。EN屬于街跑車，側(cè)重操控性能，YBR125G擁有豪華炫酷的越野外觀，兩車價(jià)格也比較相近，如果是普通的天劍款，EN－3A要優(yōu)于YBR，但如果喜歡越野風(fēng)格，YBR125G也是不錯(cuò)的選擇。你提供的YAMAHA是發(fā)燒G的那款不是歐版至于鈴木的EN-1253A 我還沒有看到真車和試過至于歐版天劍說句心里話啟動(dòng)的時(shí)候不管天熱天冷啟動(dòng)基本全部需要帶風(fēng)門這點(diǎn)我十分的不喜歡還有就是最高時(shí)速突破不了125KM 在帶個(gè)人的話突破100都有點(diǎn)小問題不過我認(rèn)為是化油器問題調(diào)下化油器我相信問題都可以解決如果你忽略最高時(shí)速和啟動(dòng)問題的話其他方面讓你絕對(duì)無可挑剔！肯定是雅馬哈好呀，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置平衡軸、點(diǎn)火精確、提速快、油耗低（1.8升/百公里）一般125都在2.0升以上。豪爵鈴木，油耗高，震動(dòng)大、油耗高，但是馬力大、低溫啟動(dòng)性好我是修理摩托車的是空車嗎，還是連牌照的？如果連牌照還可以！如果不連牌照的話那就要是六個(gè)擋的，我說的你應(yīng)該明白意思吧！我昨買了輛EN125-3A車身8600辦好牌9000 都是知名的街跑。EN3是新上市的，價(jià)格我還不知道，鋒翼按配置不同，價(jià)格在7000－8000之間，GSX125駿威也是分多個(gè)型號(hào)，有3A/3B/3C/3E/3F，3A是動(dòng)力加強(qiáng)版，價(jià)格在7900左右，3B/3C價(jià)格在6680－6980左右，3E/3F采用新款平衡軸發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格為7280和7980.天劍也是型號(hào)較多，但發(fā)動(dòng)機(jī)和性能是一樣的，價(jià)格從7000多一直到近9000元。 EN和GSX都是鈴木技術(shù)，在質(zhì)量和性能上沒有明顯差別，可以一并考慮，它們的主要優(yōu)點(diǎn)是操控性能好，具有跑車的動(dòng)感，其中裝有平衡軸的新款機(jī)型綜合性能要略優(yōu)于天劍系列，鋒翼最大的不足是高速性能稍差，極速只有90邁左右，其他幾乎沒有什么缺點(diǎn)。天劍最大的賣點(diǎn)是它的帶有平衡軸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但隨著鈴木機(jī)裝有平衡軸機(jī)型的上市，和五羊本田鋒翼的歐3車型也將帶有平衡軸，直接威脅到了天劍原有的市場優(yōu)勢。雅馬哈另一個(gè)缺點(diǎn)是配件太貴，這也是雅馬哈用戶抱怨最多之處。這些車各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，確實(shí)是很能取舍，但每一款都是好車，買哪一個(gè)都不會(huì)后悔，最后只能是根據(jù)自己的喜好來選擇了。 EN3是帶平衡軸的，圓燈版這個(gè)價(jià)格也經(jīng)不貴了，殺到底了，就是輕騎鈴木的同類產(chǎn)品也要這個(gè)價(jià)格，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在GS機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)過來，還是很成熟的，至于漏油，可能是個(gè)別車個(gè)別次問題，不會(huì)是普遍現(xiàn)象，可以放心。: 回答者：網(wǎng)友

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