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賽拉圖汽車的懸掛方式

賽拉圖汽車的懸掛方式
提問者:網(wǎng)友 2017-08-22
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前后懸掛:雙連桿懸架,使賽拉圖具有較高的離地間隙使車輛具有較好的通過能力.制動:(ABS+EBD)、前輪碟式、后輪碟式.動力性能★★★★ 賽拉圖1.6L配置的直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門1.6L發(fā)動機(jī)型號和千里馬相同,使該車一上市就遭到對手責(zé)難動力落后。不過廠方表示,賽拉圖的1.6升發(fā)動機(jī)比千里馬的發(fā)動機(jī)有所改進(jìn),這種說法也難有說服力。 賽拉圖與伊蘭特的發(fā)動機(jī)最大扭矩及出現(xiàn)峰值完全相符。受到整備質(zhì)量、發(fā)動機(jī)工作曲線、外形風(fēng)阻的影響,在這場加速賽中,新上市的賽拉圖以11.2秒成為亞軍,伊蘭特則需要11.8秒,相差0.6秒。 操控和舒★★★★ 最大功率和峰值扭矩分別是77KW /5800rpm 和143N m /4500rpm 。2000-5000rpm 范圍內(nèi)存在著一個扭矩高原,提供超過90%的峰值扭矩。發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì),百公里油耗6升多。 在轉(zhuǎn)向半徑的數(shù)據(jù)比較上,賽拉圖和伊蘭特非常接近,分別為5.07米和5.06米,是轉(zhuǎn)向半徑最小的車型;威馳的轉(zhuǎn)向半徑最大,達(dá)到5.53米。 安全性能★★★★ 安全性也是賽拉圖在同級車中引以為豪的賣點(diǎn)之一,其采用了多項(xiàng)主動安全和被動安全措施,在同級別車中大幅選用了高剛性鋼板,而且在同級別車型中唯一裝備了側(cè)面安全氣簾。大幅選用高剛性鋼板(56.6%),而且高配置車款在同級別車型中唯一裝備了側(cè)面安全氣簾,標(biāo)準(zhǔn)配置15英寸大型制動盤、BAS(輔助制動系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、EBD+ABS等多項(xiàng)高科技制動系統(tǒng)和ECM(電子防眩目后視鏡)裝置能。 行駛寧靜,操控靈敏賽拉圖擁有國際一流水準(zhǔn)的車身寧靜系統(tǒng)。 前麥弗遜支柱式,后兩連桿式懸掛 前麥弗遜支柱式,后兩連桿式懸掛 一般車都是 前后懸掛:雙連桿懸架 前麥弗遜支柱式,后兩連桿式懸掛 前麥弗遜支柱式,后兩連桿式懸掛 一般車都是 前后懸掛:雙連桿懸架 前麥弗遜支柱式,后兩連桿式懸掛 一般車都是
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