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08奧迪A6L2.0T自動S檔問題!

08奧迪A6L2.0T自動S檔問題!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-16

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1。奧迪A6L的S擋就是運動模式，他和D擋的主要區(qū)別就是他們的換檔時機不一樣，S擋偏重于運動，當擋位置于S擋時，離合器會在較高轉速下?lián)Q檔，以滿足駕駛者對動力的要求，當然這種模式也最耗油。一般只配備于高檔車，使用這個擋時轉速提高，動力更強，可以瞬間提高車速一般在超車或和別人飚車時用S檔。2。電子穩(wěn)定裝置(ESP)電子穩(wěn)定裝置(Electronic Stablity Program，簡稱ESP)是由奔馳汽車公司首先應用在它的A級車上的。ESP實際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現(xiàn)的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。 1。奧迪A6L的S擋就是運動模式，他和D擋的主要區(qū)別就是他們的換檔時機不一樣，S擋偏重于運動，當擋位置于S擋時，離合器會在較高轉速下?lián)Q檔，以滿足駕駛者對動力的要求，當然這種模式也最耗油。一般只配備于高檔車，使用這個擋時轉速提高，動力更強，可以瞬間提高車速一般在超車或和別人飚車時用S檔。2。電子穩(wěn)定裝置(ESP)電子穩(wěn)定裝置(ElectronicStablityProgram，簡稱ESP)是由奔馳汽車公司首先應用在它的A級車上的。ESP實際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現(xiàn)的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。 1。奧迪A6L的S擋就是運動模式，他和D擋的主要區(qū)別就是他們的換檔時機不一樣，S擋偏重于運動，當擋位置于S擋時，離合器會在較高轉速下?lián)Q檔，以滿足駕駛者對動力的要求，當然這種模式也最耗油。一般只配備于高檔車，使用這個擋時轉速提高，動力更強，可以瞬間提高車速一般在超車或和別人飚車時用S檔。2。電子穩(wěn)定裝置(ESP)電子穩(wěn)定裝置(Electronic Stablity Program，簡稱ESP)是由奔馳汽車公司首先應用在它的A級車上的。ESP實際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現(xiàn)的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。: 回答者：網(wǎng)友

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