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榮威550 實(shí)際油耗+動(dòng)力+費(fèi)用

榮威550 實(shí)際油耗+動(dòng)力+費(fèi)用
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-12-18
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先對(duì)你提到的榮威的各項(xiàng)問(wèn)題做個(gè)分析;關(guān)于榮威的起步問(wèn)題,主要是個(gè)駕駛習(xí)慣及適應(yīng)的問(wèn)題,這車的起步對(duì)于司機(jī)的駕駛技術(shù)確實(shí)是一個(gè)挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。請(qǐng)問(wèn)摟主你能油離結(jié)合的在很陡的坡停住嗎?如果可以,那就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。但是我相信很多出租車自己也做不到這點(diǎn),所以上汽的確還有進(jìn)一步改進(jìn)的必要,一部好車,在油離配合的要求上,寬容度高一點(diǎn),更加理想。關(guān)于油耗的問(wèn)題,你要選擇的1.8L的車型雖然動(dòng)力性遜于1.8T,但采用了DVVT技術(shù)也算先進(jìn)的,這跟豐田的vvti(DVVT的另一種叫法)類似,是上汽自己的研發(fā)和借鑒的,這一技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面有10%的提高,按道理說(shuō)應(yīng)該更加省油。但是,1.8的油耗在大城市(比如北京)在12左右,高于1.8T。1方面是車重,另外一方面技術(shù)確實(shí)還需要提高。不過(guò)喜歡這個(gè)外形,以及數(shù)字化的感覺(jué),這點(diǎn)油耗還是可以承受的,畢竟這車安全性能還可以。很多人說(shuō)A柱視線不清楚,請(qǐng)問(wèn)有哪個(gè)車A住不擋視線的?只有嚴(yán)重與否而已,習(xí)慣了就好了。還有很多人說(shuō)電子版容易出錯(cuò)的問(wèn)題,對(duì)于一個(gè)號(hào)稱數(shù)字化汽車大量使用的車而言,這個(gè)還算正常,電腦就會(huì)在工作中發(fā)生小故障,如死機(jī)、重起、花屏、各種電磁干擾的空間中,所以這些問(wèn)題是可以解決和處理的。榮威畢竟是新車,各項(xiàng)技術(shù)還沒(méi)有完全沉淀下來(lái),沒(méi)有形成自己的風(fēng)格和文化,所以這些問(wèn)題可以接受。榮威上市至今,沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等重大問(wèn)題,總的來(lái)說(shuō)還算穩(wěn)定。這車是上海汽車收購(gòu)羅夫后,在原有技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)。別的不說(shuō),外形絕對(duì)是很成功的,就這點(diǎn)也得為上海汽車鼓掌了。另外,需要強(qiáng)調(diào)的是國(guó)內(nèi)很多人攻擊羅夫,其實(shí)這車并沒(méi)有多么差,只是經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題倒閉了。情況跟大宇有點(diǎn)類似,要知道大宇倒閉之前技術(shù)很好的,甚至好于現(xiàn)代。550最大的問(wèn)題是對(duì)自己定位不準(zhǔn),運(yùn)動(dòng)的外形,其實(shí)并不運(yùn)動(dòng)。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),也不經(jīng)濟(jì),油耗高,外形決定跟商務(wù)也搭不上邊。往哪個(gè)方向發(fā)展場(chǎng)上自己也沒(méi)有搞清楚,沒(méi)有自己的個(gè)性,典型的時(shí)代車型。從未來(lái)發(fā)展來(lái)看,個(gè)人認(rèn)為榮威系列會(huì)有很好的發(fā)展。但是,前提是價(jià)格得有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,服務(wù)得跟上去。而現(xiàn)在的情況是,價(jià)格虛高(主要是成本也沒(méi)有控制住,經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)也不足。),服務(wù)差勁。 回答你的問(wèn)題:1)我朋友在北京市里開(kāi)10個(gè)多,你估計(jì)能控制在10個(gè)以內(nèi)。2)這個(gè)車多重啊,普桑很輕的,加速那一剎那還真是普桑快。3)給你列個(gè)清單:我按1000公里算一個(gè)月的花銷 先對(duì)你提到的榮威的各項(xiàng)問(wèn)題做個(gè)分析; 關(guān)于榮威的起步問(wèn)題,主要是個(gè)駕駛習(xí)慣及適應(yīng)的問(wèn)題,這車的起步對(duì)于司機(jī)的駕駛技術(shù)確實(shí)是一個(gè)挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。請(qǐng)問(wèn)摟主你能油離結(jié)合的在很陡的坡停住嗎?如果可以,那就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。但是我相信很多出租車自己也做不到這點(diǎn),所以上汽的確還有進(jìn)一步改進(jìn)的必要,一部好車,在油離配合的要求上,寬容度高一點(diǎn),更加理想。 關(guān)于油耗的問(wèn)題,你要選擇的1.8L的車型雖然動(dòng)力性遜于1.8T,但采用了DVVT技術(shù)也算先進(jìn)的,這跟豐田的vvti(DVVT的另一種叫法)類似,是上汽自己的研發(fā)和借鑒的,這一技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面有10%的提高,按道理說(shuō)應(yīng)該更加省油。但是,1.8的油耗在大城市(比如北京)在12左右,高于1.8T。1方面是車重,另外一方面技術(shù)確實(shí)還需要提高。不過(guò)喜歡這個(gè)外形,以及數(shù)字化的感覺(jué),這點(diǎn)油耗還是可以承受的,畢竟這車安全性能還可以。 很多人說(shuō)A柱視線不清楚,請(qǐng)問(wèn)有哪個(gè)車A住不擋視線的?只有嚴(yán)重與否而已,習(xí)慣了就好了。 還有很多人說(shuō)電子版容易出錯(cuò)的問(wèn)題,對(duì)于一個(gè)號(hào)稱數(shù)字化汽車大量使用的車而言,這個(gè)還算正常,電腦就會(huì)在工作中發(fā)生小故障,如死機(jī)、重起、花屏、各種電磁干擾的空間中,所以這些問(wèn)題是可以解決和處理的。榮威畢竟是新車,各項(xiàng)技術(shù)還沒(méi)有完全沉淀下來(lái),沒(méi)有形成自己的風(fēng)格和文化,所以這些問(wèn)題可以接受。 榮威上市至今,沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等重大問(wèn)題,總的來(lái)說(shuō)還算穩(wěn)定。這車是上海汽車收購(gòu)羅夫后,在原有技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)。別的不說(shuō),外形絕對(duì)是很成功的,就這點(diǎn)也得為上海汽車鼓掌了。另外,需要強(qiáng)調(diào)的是國(guó)內(nèi)很多人攻擊羅夫,其實(shí)這車并沒(méi)有多么差,只是經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題倒閉了。情況跟大宇有點(diǎn)類似,要知道大宇倒閉之前技術(shù)很好的,甚至好于現(xiàn)代。550最大的問(wèn)題是對(duì)自己定位不準(zhǔn),運(yùn)動(dòng)的外形,其實(shí)并不運(yùn)動(dòng)。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),也不經(jīng)濟(jì),油耗高,外形決定跟商務(wù)也搭不上邊。往哪個(gè)方向發(fā)展場(chǎng)上自己也沒(méi)有搞清楚,沒(méi)有自己的個(gè)性,典型的時(shí)代車型。從未來(lái)發(fā)展來(lái)看,個(gè)人認(rèn)為榮威系列會(huì)有很好的發(fā)展。但是,前提是價(jià)格得有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,服務(wù)得跟上去。而現(xiàn)在的情況是,價(jià)格虛高(主要是成本也沒(méi)有控制住,經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)也不足。),服務(wù)差勁。 回答你的問(wèn)題: 1)我朋友在北京市里開(kāi)10個(gè)多,你估計(jì)能控制在10個(gè)以內(nèi)。 2)這個(gè)車多重啊,普桑很輕的,加速那一剎那還真是普桑快。 3)給你列個(gè)清單: 我按1000 不錯(cuò)!我買了! 啟臻版! 油耗10L 小毛病基本就解決了
回答者:網(wǎng)友
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