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奔馳S350 寶馬740 奧迪A8 雷克薩斯SL460 哪個好？

奔馳S350 寶馬740 奧迪A8 雷克薩斯SL460 哪個好？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-26

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奔馳240改裝實例（之一）銀色的奔馳E240渾身上下都散發(fā)著高貴優(yōu)雅的氣質(zhì)。車主也是一位氣質(zhì)非凡的成功人士，一身休閑的打扮，崇尚自然。他要求此次的音響改裝不要破壞原車的結(jié)構(gòu)以及原車的優(yōu)雅氣質(zhì)。車主對音響效果的要求自然不會低，因為奔馳的原車音響系統(tǒng)已經(jīng)是很不錯的了，車主卻還要對它進行升級，其對音樂的追求由此可見一斑。車主是一位音樂質(zhì)素很高的古典音樂迷，特別強調(diào)對音樂的原始風(fēng)貌還原?？此坪唵蔚囊螅瑢嵸|(zhì)隱藏幾分“苛刻”。音響改裝卻不改外觀，可難為我們的改裝技師們了?！翱粗绱丝∏蔚撵n車，真不忍心對它動刀動槍那么粗魯”，車元素的技師如是說。技師尚且如此，何況車主。由此看來，車主的愛車心切完全是可以理解的。好馬配好鞍，好車自然也要有配得起它的音響系統(tǒng)，才算是門當(dāng)戶對。針對車主對保持原車風(fēng)格的訴求（籠統(tǒng)地說，保持原車風(fēng)格指的是外觀、裝飾等的改變不大），技師們通過一番的思量后決定，原車主機不動，因為奔馳寶馬這一類的高檔車的原車主機已經(jīng)相當(dāng)不錯.應(yīng)該說，對原車外觀改變的限制，一定程度上會影響音響效果的取向。一般來說不可能過分強調(diào)低頻部分，因為這種改裝風(fēng)格不能容忍太多的低音箱，只能設(shè)計一個甚至沒有。這臺奔馳的音樂風(fēng)格取向為典雅的歐洲風(fēng)格。具有英國浪漫，古樸情懷的曼琴音響器材系列，應(yīng)該是演繹這種音樂風(fēng)格的高手。前聲場配置的是一套6寸的MACROM－M1S6.0套裝喇叭，由一臺曼琴AB類高級二聲道功放M1A2120功放推動。后聲場選擇的也是一套6寸的MACROM－M1S6.0套裝喇叭，也由一臺曼琴AB類高級二聲道功放M1A2120推動，外加一個曼琴12寸的超低音喇叭M1W12和一臺MACROM－M1A2120二聲道功放。從整個音響系統(tǒng)來看，前后聲場的主角無疑都是MACROM－M1S6.0二分頻套裝喇叭。這樣的安排其實是有原因的，奔馳E240的車體結(jié)構(gòu)扎實，門板較厚，整個車體空間的隔音效果十分理想。在車門原喇叭位安裝M1S6.0的中低音喇叭單體，出來的聲音結(jié)實有力。這種車體結(jié)構(gòu)是欣賞古典、人聲等柔和、抒情音樂很好的聽音環(huán)境。M1S6.0的強項又是表現(xiàn)浪漫和柔情，兩者邂逅在一起，必然會撞擊出燦爛的花火。雖然前后聲場均有中低音喇叭，但車主還是要求在后尾廂加裝一個12寸低音喇叭，以加強整個聲場的低頻部分，讓聲音更加飽滿、圓潤。汽車音響的功率由此可窺一斑了。但前提是不會犧牲太多的尾廂空間。要節(jié): 回答者：網(wǎng)友

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