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為什么車用汽油機在各種工況下對可燃混合氣有不同的要求？請各位多多指教！

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主要是為滿足發(fā)動機動力輸出和穩(wěn)定性還有環(huán)保，節(jié)省燃料做考慮穩(wěn)定性，比如啟動，電腦根據(jù)ST信號，啟動時進行加濃，增加了同步噴射，混合氣濃一些容易發(fā)動汽車。動力輸出，比如急加油，為了滿足低速大負荷和動力及時輸出，發(fā)動機ECU根據(jù)工況數(shù)據(jù)計算后，對點火先推遲，同時增加異步噴射，混合氣短時加濃獲得爆發(fā)力，車速和轉(zhuǎn)速上來是再控制點火提前和修正。環(huán)保，比如高速行駛回油門，ECU根據(jù)現(xiàn)行工況分析，對車輛進行斷油或者少噴油，減少油耗和環(huán)保。主要是為滿足發(fā)動機動力輸出和穩(wěn)定性還有環(huán)保，節(jié)省燃料做考慮穩(wěn)定性，比如啟動，電腦根據(jù)ST信號，啟動時進行加濃，增加了同步噴射，混合氣濃一些容易發(fā)動汽車。動力輸出，比如急加油，為了滿足低速大負荷和動力及時輸出，發(fā)動機ECU根據(jù)工況數(shù)據(jù)計算后，對點火先推遲，同時增加異步噴射，混合氣短時加濃獲得爆發(fā)力，車速和轉(zhuǎn)速上來是再控制點火提前和修正。環(huán)保，比如高速行駛回油門，ECU根據(jù)現(xiàn)行工況分析，對車輛進行斷油或者少噴油，減少油耗和環(huán)保。: 回答者：網(wǎng)友

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