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為什么說(shuō)混合動(dòng)力車(chē)，比普通汽車(chē)車(chē)更破壞環(huán)境

為什么說(shuō)混合動(dòng)力車(chē)，比普通汽車(chē)車(chē)更破壞環(huán)境
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-10-18
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充電車(chē)需要能源三次轉(zhuǎn)換。如對(duì)電瓶車(chē)來(lái)說(shuō)，首先煤轉(zhuǎn)為電，再由電轉(zhuǎn)換成化學(xué)能（充電），再由化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。轉(zhuǎn)換效率不可能100％100，這就是多消耗的電能（污染轉(zhuǎn)嫁到發(fā)電廠），再加上生產(chǎn)化學(xué)物質(zhì)用電和污染，因此這種充電型動(dòng)力更破壞環(huán)境。 汽車(chē)混合動(dòng)力充電機(jī)制如來(lái)自剎車(chē)制動(dòng)能，似乎可行，但目前效率低，成本高。 這很簡(jiǎn)單 呵呵 ls說(shuō)的很不全面 1、汽油車(chē) 一箱子油 其實(shí)真正用來(lái)走路的 只有三分之一（最好的了，一般都是百分之二十五左右），剩下的都變成尾氣和熱量 從排氣筒出去了 2、電能用在電動(dòng)機(jī)上 ，電能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換，理論上轉(zhuǎn)換機(jī)械扭矩?fù)p耗很小的說(shuō)白了就是 電池中電能的利用率較高 比汽油機(jī)器好很多 說(shuō)說(shuō)環(huán)境吧 煉油 和 電能 都需要燃料 第一能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié) 污染差不多 在看轉(zhuǎn)換 尾氣污染 我想你明白 電池雖然沒(méi)尾氣 但是電池本身處理不當(dāng)污染力非常雷人的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽油機(jī)的排放的 所以說(shuō)混合動(dòng)力車(chē)，比普通汽車(chē)車(chē)更破壞環(huán)境 想想 混合動(dòng)力 即用油 有用電 兩樣全來(lái)了 充電車(chē)需要能源三次轉(zhuǎn)換。如對(duì)電瓶車(chē)來(lái)說(shuō)，首先煤轉(zhuǎn)為電，再由電轉(zhuǎn)換成化學(xué)能（充電），再由化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。轉(zhuǎn)換效率不可能100％100，這就是多消耗的電能（污染轉(zhuǎn)嫁到發(fā)電廠），再加上生產(chǎn)化學(xué)物質(zhì)用電和污染，因此這種充電型動(dòng)力更破壞環(huán)境。 汽車(chē)混合動(dòng)力充電機(jī)制如來(lái)自剎車(chē)制動(dòng)能，似乎可行，但目前效率低，成本高。 這很簡(jiǎn)單 呵呵 ls說(shuō)的很不全面 1、汽油車(chē) 一箱子油 其實(shí)真正用來(lái)走路的 只有三分之一（最好的了，一般都是百分之二十五左右），剩下的都變成尾氣和熱量 從排氣筒出去了 2、電能用在電動(dòng)機(jī)上 ，電能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換，理論上轉(zhuǎn)換機(jī)械扭矩?fù)p耗很小的說(shuō)白了就是 電池中電能的利用率較高 比汽油機(jī)器好很多 說(shuō)說(shuō)環(huán)境吧 煉油 和 電能 都需要燃料 第一能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié) 污染差不多 在看轉(zhuǎn)換 尾氣污染 我想你明白 電池雖然沒(méi)尾氣 但是電池本身處理不當(dāng)污染力非常雷人的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽油機(jī)的排放的 所以說(shuō)混合動(dòng)力車(chē)，比普通汽車(chē)車(chē)更破壞環(huán)境 想想 混合動(dòng)力 即用油 有用電 兩樣全來(lái)了
回答者：網(wǎng)友
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