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菲翔發(fā)動機怠速不穩(wěn)
菲翔發(fā)動機怠速不穩(wěn),怠速過高或過低,每天開車,這類故障多多少少總會遇到,說是大毛病呢倒不影響開車,說
問
提問者:網友
|
2018-02-14
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怠速不穩(wěn)一般出現在剛剛換過電子
節(jié)氣門
,怠速馬達,或剛剛清洗過節(jié)氣門或怠速馬達。 控制空氣流量的怠速空氣流通閥開度與之前ECU學習值不匹配。 輕者無需特意處理,通過一段時間的行駛,自動恢復正常。 嚴重者應該到授權售后服務商,或具有相應工具的修理廠,清零節(jié)氣門開度值即可。 假如不屬于以上情況,應該檢查進氣歧管或節(jié)氣門,怠速馬達等部件有無漏氣或故障。 發(fā)動機怠速不穩(wěn),指的是
儀表盤
的轉速表忽高忽低,大部分時候發(fā)動機怠速不穩(wěn)與怠速抖動這兩種故障會同時出現。因為怠速不穩(wěn)涉及到發(fā)動機的各個系統(tǒng),所以可能的原因會特別多,這里列舉一些比較常見的故障原因以及應對方案,以供參考。 1、節(jié)氣門積碳過多。定期清洗節(jié)氣門,尤其是經常跑市區(qū)的車主。 2、節(jié)氣門控制錯誤。比如節(jié)氣門故障,節(jié)氣門怠速馬達故障等。 3、進氣量控制錯誤。主要檢查進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器等故障。 4、進氣歧管或者各種閥泄露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質量,影響燃燒效果,可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)(EGR)閥、曲軸箱強制通風(PCV)閥等,需逐一進行檢修。 5、配氣正時故障。配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等,每個汽缸的進氣量不一樣,就會怠速不穩(wěn)。 6、
三元催化器
堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩(wěn),還會導致動力不足。 7、燃油質量欠佳。燃油質量直接影響發(fā)動機燃燒效果。 8、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好,噴油嘴堵塞等,需要清洗噴油嘴。 9、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞,油管是否變形等故障。
回答者:網友
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