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請大家?guī)臀铱纯催@是啥原因造成的，福田車，5米6軸距，6米8貨箱，前后輪胎均異常磨損，檢查前束都沒問題

我的車型：福田奧鈴變速器：手動行駛里程：10000公里購買時間：2010年6月問題描述：車輛前后輪胎均出現(xiàn)異常磨損，檢查前束也都沒有問題出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng)：做過四輪保養(yǎng)前輪是輪胎里側磨損，右后輪是內(nèi)輪胎磨損，左后輪是外輪胎磨損: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-22

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　　輪胎原因，把前后輪倒一下。如果不行做一下傾角！　　輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動產(chǎn)生的磨擦力造成的。汽車起步、轉彎及制動等行駛條件的不斷變化，轉彎速度過快、起步過急、制動過猛，輪胎的磨損就快。另外，輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴重，路面的質(zhì)量也直接影響到輪胎與地面的磨擦力，路面較差時，輪胎與地面滑動加劇，輪胎的磨損加快。以上情況產(chǎn)生的輪胎磨損，基本上是均勻的，屬正常磨損。若輪胎使用不當或前輪定位不準，將產(chǎn)生故障性不正常磨損，常見的不正常磨損有以下幾種：　?。?）輪胎的中央部分早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損。　　對策：可測量輪胎的氣壓，并且讓輪胎按期換位，將一個備用胎與另外四個輪胎執(zhí)行定期換位，交替使用。　?。?）輪胎兩邊磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。　　對策：可以測量輪胎的氣壓并高速到規(guī)定值，注意限制負荷不要超載。　　（3）輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。　　對策：可修理或更換車橋和懸架上的零件，并將車輪外傾角合適。　?。?）輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調(diào)整不當或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。　　對策：及時調(diào)整前輪定位，檢查前懸架系統(tǒng)和球頭銷，如不合適就進行調(diào)整或更換。　?。?）個別輪胎磨損量大：個別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現(xiàn)這種情況后，應檢查磨損嚴懲車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應縮短車輪換位周期。　　對策：應該檢查該車輪定位以及獨立懸架彈簧和減振器的工作情況，縮短車輪換位周期。　?。?）輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損：在輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿性嚴懲磨損的原因是輪胎平衡性差。當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力大，磨損加快，同時轉向發(fā)攔，操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。　　對策：在某一特定速度車輛有輕徽抖動時，就應立即對車輪進行平衡處理，以防止輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損。: 回答者：網(wǎng)友

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