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我的福克斯兩廂,車子在發(fā)動機點火開關(guān)未啟動時,在發(fā)動機前倉為什么會有類似于充電的聲音.這是為什么啊?
我的??怂箖蓭?車子在發(fā)動機點火開關(guān)未啟動時,在發(fā)動機前倉為什么會有類似于充電的聲音.這是為什么啊?
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-12-17
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這種聲音應(yīng)該是電子助力泵發(fā)出的,因的??怂共捎秒娮邮街D(zhuǎn)向泵,而其他車基本是液壓式的.剛通電時會有一種"滋滋"的響聲,屬正常現(xiàn)象. 而且,由于設(shè)計上是在低速行駛時以電子轉(zhuǎn)向助力泵提供高油壓,一定車速以上時提供較低油壓,有時在怠速時轉(zhuǎn)向助力泵的高頻聲音會也會比較明顯。 那是發(fā)電機開始運轉(zhuǎn)得聲音吧。! 鑰匙插入后
儀表盤
又個EPC的標(biāo). 亮的時候的意識是使用電瓶儲備電量. 熄滅了的時候也就是告訴你電機已經(jīng)開始工作了. 應(yīng)該是助力泵油泵通電工作的聲音。。。 正常。。。 您所說的應(yīng)該是車頭部的聲音,是正堂的 電子助力泵就在這里,放心,沒問題. 正常。。。 具體最好去一下4S店看一下,我估計是電噴車自檢的聲音。以下操作要遵循: 電噴車啟動前,應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒,再啟動。因為鑰匙門打開后,汽油泵開使工作,使油壓及噴油量進行調(diào)整,所以幾秒鐘后再啟動,對汽車的馬達(dá)及發(fā)動機都是有好處的。 著車后,大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開走,其實這種預(yù)熱的方法是非常錯誤的,因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機,在達(dá)到工作溫度之前,供油系統(tǒng)不能正常工作,勉強行駛自然會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象,所以化油器發(fā)動機用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動機如果采用長時間預(yù)熱,不僅沒有必要而且還是有害的??s短預(yù)熱時間可以延長
三元催化器
的使用壽命,還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。 所以正確的做法是:發(fā)動機起動后,只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車,在水溫未升高前,適當(dāng)控制一下車速,等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi),避免猛踩油門,避免猛踩剎車。 這種聲音應(yīng)該是電子助力泵發(fā)出的,因的??怂共捎秒娮邮街D(zhuǎn)向泵,而其他車基本是液壓式的.剛通電時會有一種"滋滋"的響聲,屬正?,F(xiàn)象. 而且,由于設(shè)計上是在低速行駛時以電子轉(zhuǎn)向助力泵提供高油壓,一定車速以上時提供較低油壓,有時在怠速時轉(zhuǎn)向助力泵的高頻聲音會也會比較明顯。 那是發(fā)電機開始運轉(zhuǎn)得聲音吧。! 鑰匙插入后儀表盤又個EPC的標(biāo). 亮的時候的意識是使用電瓶儲備電量. 熄滅了的時候也就是告訴你電機已經(jīng)開始工作了. 應(yīng)該是助力泵油泵通電工作的聲音。。。 正常。。。 您所說的應(yīng)該是車頭部的聲音,是正堂的 電子助力泵就在這里,放心,沒問題. 正常。。。 具體最好去一下4S店看一下,我估計是電噴車自檢的聲音。以下操作要遵
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