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什么是十五工況油耗

什么是十五工況油耗: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-16

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十五工況、EUDC工況 1989年我國頒布了輕型汽車排氣污染物排放標準（現(xiàn)標準編號為GB 14671.1-93），要求采用工況法檢測新定型汽車和新生產(chǎn)汽車的尾氣排放，并在相應(yīng)的試驗方法中規(guī)定試驗工況是十五工況。由于該限值和試驗方法標準是參照聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）的排放法規(guī)制定的，所以，其試驗工況有時也被稱為“ECE工況”或“ECE十五工況”。十五工況是由怠速、加速、等速、減速等共計15種不同車速和負荷組成一個試驗循環(huán)的一種試驗工況，如圖19所示。按規(guī)定試驗車輛必須在195秒的時間內(nèi)，完成這15個工況一個循環(huán)的運行，完成全部試驗需要進行4個循環(huán)的十五工況運行，約需時間780秒。即試驗員駕駛試驗車輛，在底盤測功機上按照給定的十五工況車速運行4個循環(huán)約13分鐘的時間；與此同時，取樣系統(tǒng)用環(huán)境空氣連續(xù)稀釋車輛排出的尾氣，并將一定比例的已稀釋樣氣送入取樣袋；待全部15個工況計4個循環(huán)的車輛運行結(jié)束之后，綜合分析儀對取樣袋中樣氣的污染物（一氧化碳CO、碳氫化合物HC、氮氧化物NOx、二氧化碳CO2）濃度進行分析，并計算出整個試驗過程中（指780秒）各種污染物的平均排放量??單位：克/試驗或克/公里。這就是人們常說的十五工況法。十五工況的最高車速是50公里/小時，平均車速為19公里/小時，與當(dāng)時我國一些大城市城區(qū)內(nèi)的平均車速較為接近。1999年國家環(huán)保總局對GB 14671.1-93《輕型汽車排氣污染物排放標準》及其試驗方法都進行了修訂。因為，隨著經(jīng)濟建設(shè)的迅猛發(fā)展和現(xiàn)代化進程加快，十年前制定的標準不能滿足環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的需要。修訂后的標準號為GWPB-1 1999《輕型汽車污染物排放標準》。該標準不僅大幅度地加嚴了輕型車的工況法排放限值（要求單車CO、HC、NOx的排放量都減少80%-90%以上），而且也對試驗方法?主要是試驗工況進行了修改。修改后的試驗工況由原先的ECE工況（即十五工況）改為ECE+EUDC工況，即在原有的15個工況4個循環(huán)的基礎(chǔ)上，增加了一個400秒的EUDC工況循環(huán)（即城郊高速公路工況）。試驗車輛在底盤測功機上按照下圖20的車速-時間工況行駛，該工況包括怠速、加速、等速、減速等四個循環(huán)的ECE工況和一個循環(huán)的EUDC工況，運行時間也由ECE工況的780秒增加到1180秒。EUDC工況一個循環(huán)為400秒，最高車速為120公里/小時，平均車速為6: 回答者：網(wǎng)友

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