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BMW是什么意思

BMW是什么意思: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-09

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07款以后的車(chē)現(xiàn)在都沒(méi)有表了時(shí)速表下方的小方型顯示屏捷達(dá)的表減配了新車(chē)現(xiàn)在都沒(méi)有什么時(shí)候的車(chē)？如果你的儀表是那種油表沒(méi)有指針而只有4個(gè)電子顯示的話，就沒(méi)有時(shí)鐘顯示的，或許是減配吧。一般有的話就在儀表中間的小顯示屏上面，有時(shí)候會(huì)顯示公里數(shù)有時(shí)候顯示時(shí)鐘，可以調(diào)整。 07款以后的車(chē)現(xiàn)在都沒(méi)有表了時(shí)速表下方的小方型顯示屏捷達(dá)的表減配了新車(chē)現(xiàn)在都沒(méi)有什么時(shí)候的車(chē)？如果你的儀表是那種油表沒(méi)有指針而只有4個(gè)電子顯示的話，就沒(méi)有時(shí)鐘顯示的，或許是減配吧。一般有的話就在儀表中間的小顯示屏上面，有時(shí)候會(huì)顯示公里數(shù)有時(shí)候顯示時(shí)鐘，可以調(diào)整。就是寶馬呀別摸我的意思寶馬剛開(kāi)始不是造車(chē)的，而是造飛機(jī)的，標(biāo)志看過(guò)去很像飛機(jī)的螺旋槳。Rapp 與Otto 兩人將工廠合組為BFW (Bayerische Flugzeug- Werke)飛機(jī)生產(chǎn)廠。并于1917年改名為BMW ，，同時(shí)也是在Milbertshofen制造的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)識(shí)。也有個(gè)說(shuō)法，藍(lán)色的代表的藍(lán)天。白色的代表著白云，藍(lán)天白云. 意思：別摸我就是寶馬呀別摸我的意思寶馬剛開(kāi)始不是造車(chē)的，而是造飛機(jī)的，標(biāo)志看過(guò)去很像飛機(jī)的螺旋槳。Rapp 與Otto 兩人將工廠合組為BFW (Bayerische Flugzeug- Werke)飛機(jī)生產(chǎn)廠。并于1917年改名為BMW ，，同時(shí)也是在Milbertshofen制造的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)識(shí)。也有個(gè)說(shuō)法，藍(lán)色的代表的藍(lán)天。白色的代表著白云，藍(lán)天白云. 意思：別摸我別摸我的意思 BMW公司的歷史始于1916年，公司最初是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，1917年還是一家有限責(zé)任公司，1918年更名巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份公司并上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫(xiě)。中文翻譯為"寶馬" 寶馬是馳名世界的汽車(chē)企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。80年來(lái)，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車(chē)為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車(chē)和摩托車(chē)的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車(chē)公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是"Baye rische Motoren Werhe A.G",BMW就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫(xiě)。　　BMW的前身是一家飛機(jī)工廠，成立于1916年3月7日，最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世,這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亞飛機(jī)制造廠”，公司始創(chuàng)人名吉斯坦?奧托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家。　　吉斯坦在航空的高度成就，使他懷著很大的野心制造汽車(chē)，他這一決定，為汽車(chē)歷史寫(xiě)下了光榮的一頁(yè)，那就是受到今天萬(wàn)千車(chē)迷愛(ài)戴的德國(guó)BMW車(chē)廠了。　　1917年7月20日，吉斯坦?奧托退休后，BFW公司便開(kāi)始重組，正式名為 BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人們熟識(shí)的Bavarian Motor Works，車(chē)廠有了兩位新老板，第一位是積及“莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路?卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，兩人都是日后BMW車(chē)廠發(fā)展史舉足輕重的人物，積及這位大商家更是當(dāng)年戴姆勒一奔馳(Daimler-Benz)車(chē)廠股東之一。受制的戰(zhàn)敗國(guó)1918年11月，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，德國(guó)成為戰(zhàn)敗國(guó)，他們的飛機(jī)被“凡爾塞條約”列為“戰(zhàn)爭(zhēng)武器”禁止生產(chǎn)，而寶馬車(chē)廠要直到1923年方可生產(chǎn)汽車(chē)。　　五年之癢，BMW終于可為將來(lái)而努力奮斗了。他們先賣(mài)出舊的廠房，然后購(gòu)入BFW的工廠、存貨,把BFW的商標(biāo)注冊(cè)，那個(gè)原身是BFW的商標(biāo)沿用至今,最后購(gòu)入希利奧士(Helios)摩托車(chē)廠的制造權(quán),但后來(lái)發(fā)覺(jué)Helios的摩托車(chē)一無(wú)是處,差點(diǎn)把BMW拖垮,幸而他們?cè)陲w機(jī)工程的卓越成就,在飛機(jī)總工程師菲力土(Max Fritz)的協(xié)助下,扭轉(zhuǎn)了劣勢(shì),自始帶領(lǐng)BMW公司邁向輝煌成就的開(kāi)始。　　1922年,BMW研制了第一臺(tái)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),雖然不被采納,但已為車(chē)廠定下了重要的方向, 之后在紐靈堡(Nuremberg)的Victoria-Worke廠房重新制造: 回答者：網(wǎng)友

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