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有汽車專家沒有,請問手剎制動與腳制動有什么區(qū)別?

有汽車專家沒有,請問手剎制動與腳制動有什么區(qū)別?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-11

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腳剎是剎車時四個輪子同時剎車，手剎只是對后輪起作用的！比如你在停車時，人不在又不能用腳剎，這時手剎就起作用了！而在行駛過程中，腳剎又比手剎方便和反應快！所以行駛過程中不使用手剎，如果一旦腳剎失靈后，這時手剎也會有作用的！手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產(chǎn)生相應變形。任何零件在長期、頻繁使用時，都存在效用降低的現(xiàn)象。但這并不是意味著“不使用”，而是說針對零件的特點應該“正常使用”。 1）按功用分：行車制動系駐車制動系輔助制動系 1）行車制動系??是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動系。它的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車。 2）駐車制動系??是由駕駛雖用手來操縱的，故又稱手制動系。它的功用是使已經(jīng)停在各種路面上的汽車駐留原地不動 3）第二制動系??在行車制動系失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的一套裝置。在許多國家的制動法規(guī)中規(guī)定，第二制動系也是汽車必須具備的。 4）輔助制動系??經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車以及某些特殊用途的汽車，為了提高行車的安全性和減輕行車制動系性能的衰退及制動器的磨損，用以在下坡時穩(wěn)定車速。（2）按制動能量傳輸分：機械式液壓式氣壓式電磁式組合式（3）按回路多少分：單回路制動系雙回路制動系（4）按能源分：人力制動系動力制動系伺服制動系 1）人力制動系??以駕駛員的肌體作為唯一的制動能源的制動系。 2）動力制動系??完全靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的制動系。 3）伺服制動系??兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系。腳剎是一種緊急制動系統(tǒng)，它是把制動力加在車輪上的. 而手剎是駐車制動系統(tǒng)，制動力是作用在車橋上的傳動軸上. 腳剎：給與前輪差不多70%的剎車力和后輪30%，不懂的弄一輛車在雪地上踩剎車就明白了. 手剎：給于后輪100%的剎車力，和前輪無關(guān). 用手剎車甩尾就相當于把滾動摩擦變成了滑動摩擦，轉(zhuǎn)彎的時候突然拉手剎會造成over steering，轉(zhuǎn)向過大，這就是甩尾了.甩尾的另一種情況是后輪驅(qū)動的車轉(zhuǎn)彎時突然的加油門使后: 回答者：網(wǎng)友

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