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提問者:網(wǎng)友
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2017-10-23
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首先你寫錯(cuò)了,不是EDP而是EBD。 EBD的英文全稱是ElectricBrakeforceDis-tribution,中文直譯就是“電子制動(dòng)力分配”。汽車制動(dòng)時(shí),如果四只輪胎附著地面的條件不同,比如,左側(cè)輪附著在濕滑路面,而右側(cè)輪附著于干燥路面,四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同,在制動(dòng)時(shí)(四個(gè)輪子的制動(dòng)力相同)就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。 EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能,它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標(biāo)上,汽車的性能又多了“ABS+EBD”。 不過現(xiàn)在的中級(jí)車的標(biāo)配中又多了一個(gè)BA 。 BA是機(jī)械制動(dòng)輔助系統(tǒng),緊急剎車時(shí),根據(jù)踩的速度、力度,制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)感知而輸出更強(qiáng)的制動(dòng)力。危急狀態(tài)時(shí)剎車,由于速度快,踩的力度小,有時(shí)輸出的制動(dòng)力很少。這時(shí)的駕駛者并不是一直死踩剎車,有可能造成制動(dòng)力降低?!癇A系統(tǒng)”在急速地踩剎車時(shí)自動(dòng)判斷是否緊急制動(dòng),即使力量不夠也會(huì)加大制動(dòng)力輸出。BA系統(tǒng)”在有意識(shí)剎車時(shí),自動(dòng)減少輔助制動(dòng)力,減緩剎車時(shí)的唐突感。 國(guó)內(nèi)的12到16萬的中級(jí)車有不少,主要為雪佛蘭景程,雪鐵龍凱旋,起亞遠(yuǎn)艦,華晨尊馳等,個(gè)人建議如果你對(duì)配置要求較高,那么就選擇雪鐵龍凱旋,如果對(duì)空間舒適性比較看中,就選擇雪佛蘭景程。 ABS EBA EBD TCS ESP 不買性價(jià)比至上一汽奔騰算你虧,16W的2.0高配帶上面前4個(gè),你再加1W多,2.3的高配上面全部都帶了 至于配置呢,自己翻翻吧,和同級(jí)車的對(duì)比。有些略低。但安全絕對(duì)高,37M的制動(dòng)距離,3H車身,6氣囊。性價(jià)比也高啊,0-100加速才9.7,同價(jià)位哪個(gè)車綜合能比?這都是和雅閣、馬6、凱美瑞爭(zhēng)市場(chǎng)的車。燃油經(jīng)濟(jì)性也高。就是維修和保養(yǎng)略高于德國(guó)車,但比起美國(guó)車和法國(guó)車可省了。 就是啊,名氣不大,內(nèi)飾簡(jiǎn)單??墒鞘O碌牟槐冗M(jìn)口車差。 首先你寫錯(cuò)了,不是EDP而是EBD。 EBD的英文全稱是ElectricBrakeforceDis-tribution,中文直譯就是“電子制動(dòng)力分配”。汽車制動(dòng)時(shí),如果四只輪胎附著地面的條件不同,比如,左側(cè)輪附著在濕滑路面,而右側(cè)輪附著于干燥路面,四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同,在制動(dòng)時(shí)(四個(gè)輪子的制動(dòng)力相同)就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。 EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能,它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標(biāo)上,汽車的性能又多了“ABS+EBD”。 不過現(xiàn)在的中級(jí)車的標(biāo)配中
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