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自制與外購的圖表

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提問者:網(wǎng)友 2018-03-04
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正如您所說的Twin Turbo就是雙渦輪的意思,雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般是針對(duì)廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象,增加一只低速渦輪,在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候,較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)這只渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升以后,高速渦輪工作繼續(xù)進(jìn)入高增壓值的狀態(tài),提供一個(gè)連貫的強(qiáng)勁動(dòng)力。 還有一種是裝有兩個(gè)一樣大小的渦輪增壓器,其目的是為了最大限度的壓榨出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 說白了就是對(duì)動(dòng)力有苛刻的要求的才裝有雙渦輪增壓,我國(guó)民用小型車的消費(fèi)者幾乎都是平常的老百姓,他們對(duì)動(dòng)力并沒有苛刻的要求,且雙渦輪增壓的造價(jià)相對(duì)較高、成本高,價(jià)格的優(yōu)勢(shì)就全沒了,就算有技術(shù)含量但賣不開,汽車商們可想的都是怎樣做才更有利益的。 正如您所說的Twin Turbo就是雙渦輪的意思,雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般是針對(duì)廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象,增加一只低速渦輪,在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候,較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)這只渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升以后,高速渦輪工作繼續(xù)進(jìn)入高增壓值的狀態(tài),提供一個(gè)連貫的強(qiáng)勁動(dòng)力。 還有一種是裝有兩個(gè)一樣大小的渦輪增壓器,其目的是為了最大限度的壓榨出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 說白了就是對(duì)動(dòng)力有苛刻的要求的才裝有雙渦輪增壓,我國(guó)民用小型車的消費(fèi)者幾乎都是平常的老百姓,他們對(duì)動(dòng)力并沒有苛刻的要求,且雙渦輪增壓的造價(jià)相對(duì)較高、成本高,價(jià)格的優(yōu)勢(shì)就全沒了,就算有技術(shù)含量但賣不開,汽車商們可想的都是怎樣做才更有利益的。
回答者:網(wǎng)友
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