下載手機(jī)汽配人

機(jī)油消耗異常原因?

機(jī)油消耗異常原因?
提問者:網(wǎng)友 2017-06-03
最佳回答
如果發(fā)現(xiàn)排氣管排藍(lán)煙,機(jī)油加注口脈動(dòng)冒煙,積炭增多等現(xiàn)象,則為機(jī)油消耗異常現(xiàn)象,每天檢查機(jī)油,均會(huì)明顯減少。產(chǎn)生該故障的原因: 活塞與缸壁間隙過大。 活塞環(huán)彈力減低、抱死或?qū)?、活塞環(huán)磨損過量,使端隙、邊隙、背隙過大,若活塞 環(huán)的這些間隙過大,便容易使泵油現(xiàn)象加重,在進(jìn)氣行程時(shí),活塞環(huán)緊貼環(huán)岸上端面,氣缸壁上的機(jī)油便沿著邊隙充滿活塞環(huán)背隙,而當(dāng)活塞環(huán)處于壓縮行程時(shí),活塞環(huán)又緊貼環(huán)岸下端時(shí),便將機(jī)油擠入活塞環(huán)上端。 活塞環(huán)安裝方向裝錯(cuò)。 進(jìn)氣門管磨損過量。 曲軸箱通風(fēng)不良。 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室蓋處漏油。 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端漏油。 油底殼或氣門室蓋(罩)漏油。 故障排除方法: 查看發(fā)動(dòng)機(jī)各部件外表面有否漏油處。 氣門油封老化 如果發(fā)現(xiàn)排氣管排藍(lán)煙,機(jī)油加注口脈動(dòng)冒煙,積炭增多等現(xiàn)象,則為機(jī)油消耗異?,F(xiàn)象,每天檢查機(jī)油,均會(huì)明顯減少。產(chǎn)生該故障的原因: 活塞與缸壁間隙過大。 活塞環(huán)彈力減低、抱死或?qū)凇⒒钊h(huán)磨損過量,使端隙、邊隙、背隙過大,若活塞 環(huán)的這些間隙過大,便容易使泵油現(xiàn)象加重,在進(jìn)氣行程時(shí),活塞環(huán)緊貼環(huán)岸上端面,氣缸壁上的機(jī)油便沿著邊隙充滿活塞環(huán)背隙,而當(dāng)活塞環(huán)處于壓縮行程時(shí),活塞環(huán)又緊貼環(huán)岸下端時(shí),便將機(jī)油擠入活塞環(huán)上端。 活塞環(huán)安裝方向裝錯(cuò)。 進(jìn)氣門管磨損過量。 曲軸箱通風(fēng)不良。 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室蓋處漏油。 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端漏油。 油底殼或氣門室蓋(罩)漏油。 故障排除方法: 查看發(fā)動(dòng)機(jī)各部件外表面有否漏油處。 使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),查看排氣管是否冒藍(lán)煙,有時(shí)也可看到從機(jī)油加注口冒出脈動(dòng)的藍(lán)煙,這些都是機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒所致,應(yīng)進(jìn)行拆檢活塞連桿組進(jìn)行檢查分析,若僅是排氣管冒藍(lán)煙,而機(jī)油加注口并無脈動(dòng)的藍(lán)煙,則說明是氣門室的機(jī)油沿磨損過量的氣門導(dǎo)管被吸入燃燒室。 燒機(jī)油跟流機(jī)油 活塞環(huán)密封不好。 如果發(fā)現(xiàn)排氣管排藍(lán)煙,機(jī)油加注口脈動(dòng)冒煙,積炭增多等現(xiàn)象,則為機(jī)油消耗異?,F(xiàn)象,每天檢查機(jī)油,均會(huì)明顯減少。產(chǎn)生該故障的原因: 活塞與缸壁間隙過大。 活塞環(huán)彈力減低、抱死或?qū)?、活塞環(huán)磨損過量,使端隙、邊隙、背隙過大,若活塞 環(huán)的這些間隙過大,便容易使泵油現(xiàn)象加重,在進(jìn)氣行程時(shí),活塞環(huán)緊貼環(huán)岸上端面,氣缸壁上的機(jī)油便沿著邊隙充滿活塞環(huán)背隙,而當(dāng)活塞環(huán)處于壓縮行程時(shí),活塞環(huán)又緊貼環(huán)岸下端時(shí),便將機(jī)油擠入活塞環(huán)上端。 活塞環(huán)安裝方向裝錯(cuò)。 進(jìn)氣門管磨損過量。 曲軸箱通風(fēng)不良。 發(fā)動(dòng)機(jī)
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
在移動(dòng)端查看: 機(jī)油消耗異常原因?
搜索問答
還沒有汽配人賬號(hào)?立即注冊(cè)

我要提問

汽配限時(shí)折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“機(jī)油消耗異常原因?”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。