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電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸原因

電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸原因: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-30

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各別缸缸壓低于其他缸，主要是缸套活塞環(huán)間隙大，氣門油封漏氣，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)。還有就是各別缸噴油量少，造成原因有噴油嘴堵塞等。對(duì)于油封漏氣，需要更換。如果是積碳，缸壓不正常這些問題，機(jī)油伴侶就可以解決的?？梢韵朐囋?，不要先想著修。首先先用氣缸壓力表撿測(cè)每個(gè)氣缸壓力其次撿測(cè)油嘴噴油壓力及噴油霧化情況敲缸分燃燒敲缸和機(jī)械敲缸。首先可采取逐缸停油法對(duì)敲缸性質(zhì)進(jìn)行判斷。如是燃燒敲缸，就需檢查噴油器、噴油定時(shí)。必要時(shí)可能還需調(diào)校噴油泵。如是機(jī)械敲缸，一般就只有拆檢機(jī)器了。缺缸？是沒供油還是沒燃燒？沒供油你就先松開那個(gè)缸供油閥的位置看那個(gè)缸在供油沒。假如沒供油就是ECU出了問題。假如是沒燃燒那問題就多的很了各別缸缸壓低于其他缸，主要是缸套活塞環(huán)間隙大，氣門油封漏氣，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)。還有就是各別缸噴油量少，造成原因有噴油嘴堵塞等。對(duì)于油封漏氣，需要更換。如果是積碳，缸壓不正常這些問題，機(jī)油伴侶就可以解決的?？梢韵朐囋嚕灰认胫?。首先先用氣缸壓力表撿測(cè)每個(gè)氣缸壓力其次撿測(cè)油嘴噴油壓力及噴油霧化情況敲缸分燃燒敲缸和機(jī)械敲缸。首先可采取逐缸停油法對(duì)敲缸性質(zhì)進(jìn)行判斷。如是燃燒敲缸，就需檢查噴油器、噴油定時(shí)。必要時(shí)可能還需調(diào)校噴油泵。如是機(jī)械敲缸，一般就只有拆檢機(jī)器了。缺缸？是沒供油還是沒燃燒？沒供油你就先松開那個(gè)缸供油閥的位置看那個(gè)缸在供油沒。假如沒供油就是ECU出了問題。假如是沒燃燒那問題就多的很了: 回答者：網(wǎng)友

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