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美規(guī)車的GPS問題.

美規(guī)車的GPS問題.: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-25

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就是汽車的動力輸出點在前還是后要了解全時四驅(qū)，首先要知道什么是分時四驅(qū)（PART-TIME 4WD）。分時四驅(qū)是最常見的四驅(qū)系統(tǒng)。之所以叫分時四驅(qū)是因為它不能在附著力良好的路面上使用。由于沒有中央差速器，在轉(zhuǎn)向時前后傳動軸之間產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速差就只能由某一個輪胎打滑來抵消掉。而當(dāng)路面附著力良好時，輪胎就很難打滑。因此，如果在附著力良好的路面上是不能使用分時四驅(qū)的。這也是分時四驅(qū)得名的原因。在了解了分時四驅(qū)之后，再了解全時四驅(qū)就比較簡單了。全時四驅(qū)就是在分時四驅(qū)的基礎(chǔ)上增加了中央差速器，使得前后傳動軸之間的轉(zhuǎn)速差得以順利化解。因此，它可以用于任何路面。全時四驅(qū)也由此得名。音標(biāo)咱不會打。。。。。。中文擬音可以讀“廓（第一聲）特（輕聲）” 全時四驅(qū)嘛簡單點說就是不管什么時候都是4輪驅(qū)動的不存在驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換驅(qū)動，通?？梢岳斫鉃轵?qū)動輪，也是是能夠帶動車走的輪子，前驅(qū)也就是前輪驅(qū)動，發(fā)動機把動力傳給前面兩個輪子從而帶動汽車，后驅(qū)也是就說發(fā)動機把動力傳給后輪，四驅(qū)就是發(fā)動機把動力傳給四個輪子，從而帶動汽車。奧迪的quattro技術(shù)是個四驅(qū)的技術(shù)，音標(biāo)確實不會打打發(fā)音吧，數(shù)字代表聲調(diào)0代表輕聲（kua1 che) 驅(qū)動就是車輪帶動汽車。驅(qū)動輪就是發(fā)動機的動力所作用的車輪；前輪驅(qū)動的就是發(fā)動機的動力作用在前輪上，后驅(qū)就是動力在后輪，四驅(qū)就是四個車輪都分配有動力 quattro[kwattro] 全時四驅(qū)，通俗點說就是自從車子起步到停止，都是四個車輪驅(qū)動汽車。區(qū)別于分時四驅(qū)，分時四驅(qū)就是車子一般情況下時用兩輪驅(qū)動，到了惡劣的路況下，會切換成四驅(qū)。 Quarrto能夠把發(fā)動機的動力時刻有效地分配到四個輪子上，配合托森（Torsen）機械式中央差速器確保四條輪胎都有路面抓地力。正常行車狀態(tài)下，Quarrto系統(tǒng)會以50：50分配前后輪動力。在壞路情況下系統(tǒng)可自動調(diào)整至最大值前后比25：75或75：25。當(dāng)前后輪在不同道路情況，EDL可對即將打滑的一邊車輪加以制動，將過剩的動力傳至另一邊車輪。就是汽車的動力輸出點在前還是后要了解全時四驅(qū)，首先要知道什么是分時四驅(qū)（PART-TIME 4WD）。分時四驅(qū)是最常見的四驅(qū)系統(tǒng)。之所以叫分時四驅(qū)是因為它不能在附著力良好的路面上使用。由于沒有中央差速器，在轉(zhuǎn)向時前后傳動軸之間產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速差就只能由某一個輪胎打滑來抵消掉。而當(dāng)路面附著力良好: 回答者：網(wǎng)友

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