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創(chuàng)能電動(dòng)渦輪增壓真的那么好嗎?怎么連已安裝的試車視頻都沒(méi)有?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-03-08
最佳回答
我是早上醒來(lái)用手機(jī)看到你的問(wèn)題,也是第一次聽(tīng)說(shuō)有這樣一個(gè)東西。我們企業(yè)就是做機(jī)械增壓器的,以我的判斷這東西絕對(duì)沒(méi)有用。 首先,電動(dòng)渦輪在理論上來(lái)講也是需要損耗發(fā)動(dòng)機(jī)有效功來(lái)驅(qū)動(dòng),但轉(zhuǎn)換效率要遠(yuǎn)低于直接用皮帶帶動(dòng)的機(jī)械增壓器,因?yàn)殡妱?dòng)渦輪需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)輸出的電力帶動(dòng)電動(dòng)渦輪,這就存在能量二次轉(zhuǎn)換的情況,效率要大打折扣。 再則,現(xiàn)在像我們?cè)谏a(chǎn)的機(jī)械增壓器轉(zhuǎn)速都高達(dá)十幾萬(wàn)轉(zhuǎn),里面有非常復(fù)雜先進(jìn)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)傳動(dòng),這樣才能保證機(jī)械增壓的效果,一般都可以使進(jìn)氣管內(nèi)保持0.5公斤以上的壓力才有真正的增壓效果,而一般電動(dòng)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)2萬(wàn)轉(zhuǎn),進(jìn)氣壓力也只能是保證汽車起步時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)不是負(fù)壓而已,上了高速后,電動(dòng)渦輪的供氣量根本滿足不了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,這樣的東西怎么可能會(huì)有效果? 再則,大功率的輸出絕對(duì)會(huì)影響電瓶的壽命,短時(shí)間看不出,但時(shí)間長(zhǎng)了你就一個(gè)一個(gè)換電瓶吧。 重視科學(xué),不要被偽科學(xué)所蒙蔽,希望能夠幫到你。 在百度百科里面有具體的回答。我覺(jué)得可能功率不夠是一個(gè)弱點(diǎn) 我是早上醒來(lái)用手機(jī)看到你的問(wèn)題,也是第一次聽(tīng)說(shuō)有這樣一個(gè)東西。我們企業(yè)就是做機(jī)械增壓器的,以我的判斷這東西絕對(duì)沒(méi)有用。 首先,電動(dòng)渦輪在理論上來(lái)講也是需要損耗發(fā)動(dòng)機(jī)有效功來(lái)驅(qū)動(dòng),但轉(zhuǎn)換效率要遠(yuǎn)低于直接用皮帶帶動(dòng)的機(jī)械增壓器,因?yàn)殡妱?dòng)渦輪需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)輸出的電力帶動(dòng)電動(dòng)渦輪,這就存在能量二次轉(zhuǎn)換的情況,效率要大打折扣。 再則,現(xiàn)在像我們?cè)谏a(chǎn)的機(jī)械增壓器轉(zhuǎn)速都高達(dá)十幾萬(wàn)轉(zhuǎn),里面有非常復(fù)雜先進(jìn)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)傳動(dòng),這樣才能保證機(jī)械增壓的效果,一般都可以使進(jìn)氣管內(nèi)保持0.5公斤以上的壓力才有真正的增壓效果,而一般電動(dòng)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)2萬(wàn)轉(zhuǎn),進(jìn)氣壓力也只能是保證汽車起步時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)不是負(fù)壓而已,上了高速后,電動(dòng)渦輪的供氣量根本滿足不了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,這樣的東西怎么可能會(huì)有效果? 再則,大功率的輸出絕對(duì)會(huì)影響電瓶的壽命,短時(shí)間看不出,但時(shí)間長(zhǎng)了你就一個(gè)一個(gè)換電瓶吧。 重視科學(xué),不要被偽科學(xué)所蒙蔽,希望能夠幫到你。 在百度百科里面有具體的回答。我覺(jué)得可能功率不夠是一個(gè)弱點(diǎn)
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