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汽車(chē)的手自排一體是什么意思,這樣得檔位怎么操作?

汽車(chē)的手自排一體是什么意思,這樣得檔位怎么操作?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-26

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如果你能很好的掌握換檔的動(dòng)作的時(shí)間的話(huà)，應(yīng)該是手排的省油，而且在加速方面也是手排的快但是在現(xiàn)在這種擁堵的城市中開(kāi)車(chē)，人們寧愿用自排的，因?yàn)榉奖愫褪×Α?其明顯區(qū)別就是手動(dòng)檔在轉(zhuǎn)檔的時(shí)候要踩離合器，自動(dòng)的不用. 油耗方面，現(xiàn)在的質(zhì)量好的電子自動(dòng)檔已經(jīng)挺好了，省油的基本理念是讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在穩(wěn)定的，比較低的轉(zhuǎn)速.比如2檔的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到4000轉(zhuǎn)和3檔發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)候汽車(chē)的速度是一樣的，那當(dāng)然就用三檔比較省油，缺點(diǎn)是沒(méi)到馬力的峰值就轉(zhuǎn)檔不會(huì)達(dá)到最好的加速性. 另外，檔位是用來(lái)給個(gè)速度的不同限度范圍對(duì)于自動(dòng)檔各種擋位的含義 P(停車(chē)擋)：汽車(chē)熄火或停車(chē)時(shí)采用該擋，當(dāng)汽車(chē)停在這一擋位時(shí)要保持不動(dòng)的狀態(tài)，否則會(huì)使變速箱受到損傷；N(空擋)：當(dāng)車(chē)輛被拖或短暫停車(chē)時(shí)應(yīng)處于這個(gè)擋位；R(倒車(chē)擋)：自動(dòng)擋的車(chē)倒車(chē)時(shí)全憑油門(mén)來(lái)控制，而不像手動(dòng)擋車(chē)那樣還需要左右腳的配合；D(前進(jìn)擋)：車(chē)輛行駛時(shí)使用，它會(huì)根據(jù)路面情況和汽車(chē)速度自動(dòng)切換到合適的工作狀態(tài)。一般自動(dòng)擋的車(chē)輛含有3到4個(gè)擋位。 1、2、3擋：高擋位向下兼容，但低速擋位不能自動(dòng)向上換擋。如選擇2擋時(shí)，車(chē)輛只可能自動(dòng)在1、2擋間切換，但絕不可能自動(dòng)換到3擋。 SPORT(運(yùn)動(dòng)模式)：在這種狀態(tài)下，車(chē)輛的加速響應(yīng)性增強(qiáng)，但舒適性、經(jīng)濟(jì)性下降。 ICE(冰雪路模式)：在這種狀態(tài)下，減小了車(chē)輛的牽引力，可以有效防止車(chē)輪在冰雪路面啟動(dòng)時(shí)打滑。而對(duì)于手動(dòng)檔一般來(lái)說(shuō)分5個(gè)前進(jìn)上限速度檔?和一個(gè)后倒檔手自一體是在自動(dòng)檔的基礎(chǔ)上加了加檔，減檔兩個(gè)檔位！如果你能很好的掌握換檔的動(dòng)作的時(shí)間的話(huà)，應(yīng)該是手排的省油，而且在加速方面也是手排的快但是在現(xiàn)在這種擁堵的城市中開(kāi)車(chē)，人們寧愿用自排的，因?yàn)榉奖愫褪×Α?其明顯區(qū)別就是手動(dòng)檔在轉(zhuǎn)檔的時(shí)候要踩離合器，自動(dòng)的不用. 油耗方面，現(xiàn)在的質(zhì)量好的電子自動(dòng)檔已經(jīng)挺好了，省油的基本理念是讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在穩(wěn)定的，比較低的轉(zhuǎn)速.比如2檔的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到4000轉(zhuǎn)和3檔發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)候汽車(chē)的速度是一樣的，那當(dāng)然就用三檔比較省油，缺點(diǎn)是沒(méi)到馬力的峰值就轉(zhuǎn)檔不會(huì)達(dá)到最好的加速性. 另外，檔位是用來(lái)給個(gè)速度的不同限度范圍對(duì)于自動(dòng)檔各種擋位的含義 P(停車(chē)擋)：汽車(chē)熄火或停車(chē)時(shí)采用該擋，當(dāng)汽車(chē)停在這一擋位時(shí)要保持不動(dòng)的狀態(tài)，否則會(huì)使變速箱受到損傷；N(空擋)：當(dāng)車(chē)輛被拖或短暫停車(chē)時(shí)應(yīng)處于這: 回答者：網(wǎng)友

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