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想知道雙環(huán)sceo有沒有人發(fā)提車作業(yè)？

想知道雙環(huán)sceo有沒有人發(fā)提車作業(yè)？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-05

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【差】同樣是模仿.哈佛模仿的是五十鈴的一款車，只是沒有在國內(nèi)銷售，瑞鷹模仿圣達(dá)菲，他們?yōu)槭裁礇]有招到這么多的討伐呢．等等車型．．因?yàn)?，這些車的價(jià)位并不高．不像雙環(huán)模仿這個(gè)高端，又具有影響力的車型Ｘ５，一個(gè)極高，一個(gè)極低，讓人很難接受．Ｘ５本是城市型ＳＵＶ．雙環(huán)也像做城市型ＣＥＯ．可是考慮到技術(shù)能力，給它安上了大梁.導(dǎo)致車身升高，車型比例失調(diào)，因車梁，自重加大，又沒有好的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不足，在城市行走沒有經(jīng)濟(jì)性可言．讓它去越野，又沒有強(qiáng)悍的外表．搞得自己不倫不類．定性失敗．銷售渠道．在我們沈陽才看到經(jīng)銷商，看上去不是４Ｓ店．定價(jià)還挺高．售后服務(wù)怕是難以保證．我挺喜歡ＳＣＥＯ的內(nèi)飾和車內(nèi)空間．其實(shí)，這個(gè)車不是大家想象的那么差．不信你開過國產(chǎn)１０－１５萬的ＳＵＶ，你就知道了別的車同樣如此，可笑的是有的車雖賣的很好，用起來還不如ＳＣＥＯ呢．建議，雙環(huán)把現(xiàn)在的ＳＣＥＯ價(jià)格降到具有誘惑力的８－９萬起．新款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的ＳＣＥＯ四驅(qū)控自在１４萬內(nèi)．把市場的保有量做上去（質(zhì)量同時(shí)提高），讓大家接受雙環(huán)．兩三年內(nèi)在出一款技術(shù)含量更高的車型．否則，過兩年，我們就怕看不到雙環(huán)這車企了．: 回答者：網(wǎng)友

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