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路寶怠速問題

路寶怠速問題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-05

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節(jié)氣門上有調(diào)整螺絲的，可以調(diào)整，但是如果原車各部件都沒有動過的情況下，建議不要調(diào)整它。現(xiàn)在只是怠速低嗎？有沒有其他故障可能引起的／如有某個缸工作不好？一般把調(diào)怠速器的螺絲擰到底再往回倒1.5-2圈為合適，你可以試一下樓上說的不錯電噴車怠速是不需要調(diào)整的去維修站檢查一下吧把點火時間調(diào)一下，可以讓修理廠幫你調(diào)一下。節(jié)氣門上有調(diào)整螺絲的，可以調(diào)整，但是如果原車各部件都沒有動過的情況下，建議不要調(diào)整它。現(xiàn)在只是怠速低嗎？有沒有其他故障可能引起的／如有某個缸工作不好？一般把調(diào)怠速器的螺絲擰到底再往回倒1.5-2圈為合適，你可以試一下樓上說的不錯電噴車怠速是不需要調(diào)整的去維修站檢查一下吧把點火時間調(diào)一下，可以讓修理廠幫你調(diào)一下。 lorn0235您好：關(guān)于您咨詢的問題，對于一輛新車來說，如果排除油品的問題，出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象主要檢查積碳和電控系統(tǒng)兩個方面，首先檢查節(jié)氣門和怠速閥的積碳情況，如果存在積碳，先清洗積碳以后再試車觀察。其次，電控發(fā)動機的怠速控制系統(tǒng)，主要由各傳感器、信號控制開關(guān)、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據(jù)各傳感器的輸入信號，控制發(fā)動機保持在最佳的工作狀態(tài)。出現(xiàn)這種故障以后，主要檢查各傳感器到ECU的輸入信號是否正常。您好：根據(jù)目前您的車況，問題應(yīng)該是在怠速控制系統(tǒng)方面，也就是節(jié)氣門過臟或怠速及點火正時超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，怠速值的記憶，在開著點火開關(guān)時節(jié)氣門控制線束的接觸不良和節(jié)氣門的拆裝，如果電瓶虧電時停放時間過長或電瓶樁頭斷開時間過長，將會造成發(fā)動機控制單元儲存的怠速記憶值丟失，以上原因都會造成怠速值的忽高忽低現(xiàn)象。其次，建議對上述故障檢查之外，對進(jìn)氣管進(jìn)行檢查是否有漏氣現(xiàn)象。田野您好：關(guān)于您咨詢的問題，如果更換怠速電機后還會出現(xiàn)相同的故障現(xiàn)象，建議您檢查一下節(jié)氣門體、進(jìn)氣道和噴油器的積碳情況，這些部件積碳過多會導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、行駛中熄火或是換擋時怠速異常。其次，新配件不一定是工作正常的配件，可以在更換一個新的怠速電機試試看。看看有沒有漏氣的您好：根據(jù)目前您的車況，問題應(yīng)該是在怠速控制系統(tǒng)方面，也就是節(jié)氣門過臟或怠速及點火正時超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，怠速值的記憶，在開著點火開關(guān)時節(jié)氣門控制線束的接觸不良和節(jié)氣門的拆裝，如果電瓶虧電時停放時間過長或電瓶樁頭斷開時間過長，將會造成發(fā)動機控制單元儲存的怠速記憶值丟失，以上原因都會造成怠速值的忽高忽低現(xiàn)象。其次，建議對上述故障檢查之外，對進(jìn)氣管進(jìn)行檢查是否有漏氣現(xiàn)象。: 回答者：網(wǎng)友

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