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轉向不足與轉向過度

轉向不足，轉向過度，嚴格意義來說并非是具體的故障，此類現(xiàn)象的發(fā)生多與路況以及操作有關，當然與汽車本身: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-06

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什么是轉向不足？轉向不足指的是車輛在轉彎的時候，方向盤明明轉的是大彎，實際軌跡卻是小彎。也就是人們常說的“推頭”或“難以入彎”：前輪出現(xiàn)了向外側的滑動。轉向不足不會引起車輛打轉，處理起來較之轉向過度要更容易一些。什么是轉向過度？轉向過度指的是車輛在轉彎的時候，方向盤明明轉的是小彎，實際軌跡卻是大彎。也就是人們常說的“甩尾”：后輪出現(xiàn)了向外側的滑動。轉向過度會引起車輛打轉，處理起來也比較棘手。轉向不足與轉向過度是如何產(chǎn)生的車輪在轉向的時候，會受到一定的驅動力和向心力，還有恒定的輪胎附著力，驅動力與向心力的合力如果大于輪胎附著力，那么輪胎就會沿著合力的方向滑動。如果這種滑動發(fā)生在前輪，就會出現(xiàn)轉向不足；如果發(fā)生在后輪，就會出現(xiàn)轉向過度。轉向不足與轉向過度的影響因素 1、輪胎附著力/路況。輪胎附著力越小，越容易發(fā)生此類問題。這也是為什么雨天、雪地環(huán)境下事故高發(fā)的原因之一。 2、入彎角度與入彎速度。這兩個因素決定了向心力的大小，入彎速度及發(fā)動機也決定了驅動力的大小。入彎速度越大，入彎角度越小，向心力也就越大，驅動力也相應變大，就更容易發(fā)生輪胎側滑。這也是為什么入彎的時候最好降低車速，并且轉彎半徑越大越好的原因之一。 3、車輛驅動形式。一般來說前驅車輛較容易出現(xiàn)轉向不足，后驅車輛較容易出現(xiàn)轉向過度。主要是驅動力改變的時候會受到影響，就好比雨雪天氣輪胎附著力降低一樣，如果你猛轟油門，就會比較容易發(fā)生此類問題，屬于人為制造的轉向不足或轉向過度，其本身的轉向特性一般都是呈中性的。另外四輪驅動的車輛因為四個輪分擔整體的驅動力，所以單個車輪的驅動力較之前驅或后驅車輪要小，自然過彎能力就越強。 4、懸掛的幾何角度。出廠的時候這些數(shù)據(jù)廠家就已經(jīng)設定了，正常使用當中也不會有太大的變動，除非底盤發(fā)生過重大事故，才需考慮這方面。 5、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。為了克服此類問題，好多廠家在車輛出廠時就配備了車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過驅動力的控制來實現(xiàn)調節(jié)，效果也是比較明顯的。只不過不同車型會有不同的名字，比如ESP、VDC等。預防辦法及注意事項 1、輪胎花紋磨損嚴重要及時更換，并確保輪胎氣壓在標準范圍之內(nèi)并且左右胎壓一致。 2、注意車輛拐彎的時候一定要降低車速，繞大彎，尤其是雨雪天氣更應該注意。 3、確保ESP、VDC等系統(tǒng)沒有關閉。 4、轉向不足發(fā)生后，要及時多打一把方向，可以稍微帶點剎轉向不足和轉向過度當你駕駛汽車轉彎時轉向盤明明轉得大轉彎，卻變成小轉彎，轉向盤明明轉的是小轉彎，卻又變成大轉彎。轉向時發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱這過度轉向，后者稱為不足轉向。　　汽車的種種轉向現(xiàn)象確切來谫應該是：汽車在一定車速和轉向盤一定轉角下作環(huán)形運動。當汽車加速，若行駛半徑不變時，稱為中性轉向。若行駛半徑變大時，稱為不足轉向。若行駛半徑變小時，稱為過度轉向，還有一種轉向現(xiàn)象，最初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇向內(nèi)側轉向。這是最危險的逆轉向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。只有個別的后置發(fā)動機的汽車才發(fā)生這種情況。　　這些轉向現(xiàn)象的發(fā)生對汽車操縱性、穩(wěn)定性和安全性都很重要。實際上，駕駛員在汽車轉向一面繞行一面加速時的感覺是：具有不足轉向性能的汽車將向外側面行進，具有過度轉向性能的汽車將向內(nèi)側行進。所以在駕駛不同轉向特性的汽車保持直行時，要注意正確操作轉向盤。　　影響汽車不足轉向和過度轉向特性的因素有：　?。?）汽車重心的前后位置——重心越向前移，越容易發(fā)生不足轉向。　?。?）輪胎氣壓——后輪氣壓高于前輪時，容易發(fā)生不足轉向。反之，容易發(fā)生過度轉向。前后輪氣壓都提高，有可能發(fā)生中性轉向。　?。?）外傾角——外傾角的增大會強化不足轉向。　　　　　　　　　　　　一般轎車為了安全起見具有適量的不足轉向。只有特種跑車為滿足行駛要求，具有適量的過度轉向。汽車不應具有中性轉向性能，否則運行條件改變時容易轉變?yōu)檫^度轉向，發(fā)生意外。　　在駕駛汽車前要掌握汽車的轉向行性，才能正確、平穩(wěn)、安全地開好汽車。關于轉向足和轉向過度的問題上面說的還夠專業(yè)和具體。轉向足是指車輛轉向時，實際轉向角度還沒有達到轉向盤所轉的角度就側滑出去了，出現(xiàn)這種情況的原因有車速過快、路面濕滑以及前輪輪胎破裂等。前輪驅動的車輛更容易出現(xiàn)轉向足，這是因為猛踩加速踏板時，車輛的重心會向后移，從而導致車輛前部向上微仰，前輪附著力降低，造成轉向足。一般來說，當出現(xiàn)轉向足時，應收油門降低車速，嚴禁猛踩制動踏板或繼續(xù)轉動轉向盤，否則車輛很容易發(fā)生側滑。當車速降低后，車身的重量就會比較平均地分配到4個車輪上，重新產(chǎn)生足夠的側向摩擦力，以消除側滑現(xiàn)象。轉向過度是指車輛轉向時，實際轉向的角度大于轉向盤所轉的角度。出現(xiàn)這種情況的原因有車速過快或轉向盤操作失誤等。后輪驅動的車輛轉向過度通常是因為轉向時油門過大或突然松開加速踏板所致。一旦加速踏板踩下，后輪的側向力會降低，車輛前方的側向力會增大，從而導致轉向過度。一般來說，當出現(xiàn)轉向過度時，應緩慢松開加速踏板或輕踩制動踏板以降低車速，并向反方向修正轉向盤。要一次修正太多，可分為幾次修正，當車輛開始向原先行駛方向移動時，立即回輪，但也要回輪過猛，以免車輛擺動過大。: 回答者：網(wǎng)友

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