在如此火熱的SUV市場環(huán)境下，自主品牌中收益最大的莫過于長城哈弗。我們可以了解到，在轎車領(lǐng)域中，目前吉利、比亞迪、長安、寶駿這幾家自主品牌企業(yè)有幾款銷量不錯(cuò)的車型。整個(gè)大的市場還是被合資品牌所占據(jù)。不過在SUV領(lǐng)域，自主品牌算是全面崛起，業(yè)內(nèi)都在談的一個(gè)話題就是你推出有誠意的產(chǎn)品就能獲得不錯(cuò)的銷量。就像開頭說的那樣，而哈弗在這個(gè)領(lǐng)域，可以算是一個(gè)先驅(qū)者也算是少有的專注于SUV市場的自主品牌，國外就有路虎這樣的成功先例。顯然事實(shí)是哈弗旗下絕大多數(shù)產(chǎn)品還是逆向研發(fā)而來，但是并沒有受逆向研發(fā)所影響，它也憑借不錯(cuò)的設(shè)計(jì)和性價(jià)比獲得了不錯(cuò)的市場反響與消費(fèi)者的認(rèn)可?；仡欉^去的2016年，旗下哈弗H6是月榜單冠軍，年度冠軍?？芍^是名利雙收。據(jù)早前了解到一臺(tái)哈弗H6在2016年共銷售了580683輛。
一。動(dòng)力性能不是頂尖的，最多排在中間吧，為什么還會(huì)這么火?因?yàn)榻^大部分買車的不是用來賽車比賽的，動(dòng)力性能夠用就行，作為家庭用車，考慮最多的是安全質(zhì)量好耐用舒適便宜，安全方面哈弗用料足，厚重給人一種穩(wěn)重安全的感覺，不象同價(jià)位日本車車皮薄到一按一個(gè)手印，高速發(fā)飄，沒有翼虎速騰斷軸和大眾DSG事故以及合資車大量減配減料。哈弗的做工和品控已經(jīng)取得非常大的進(jìn)步，甚至不輸一些歐美的合資車，H6連續(xù)45個(gè)月中國銷量遙遙領(lǐng)先，但投訴量比合資車還低得多。哈弗H6空間配置比同價(jià)位合資車優(yōu)勝不少，10萬左右根本買不了這么大這么多配置的合資suv。所以即使發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)不如合資，哈弗車仍然受到熱捧。其它系列的車H2和H7銷量也慢慢上來了，H8和H9都是好車，只要堅(jiān)持不斷改進(jìn)完善，假以時(shí)日將會(huì)大賣，漢蘭達(dá)排隊(duì)加價(jià)暴利時(shí)代將會(huì)結(jié)束，就象當(dāng)年桑塔那和捷達(dá)在中國賣二十幾萬的日子一去不復(fù)返一樣。
二。外表中庸，符合中國人的審美！要是像前兩天發(fā)布的改款外形，H6也就死了。年輕人除了家庭條件好一些的能買車，一般剛走上社會(huì)的年輕人沒有經(jīng)濟(jì)條件！所以走年輕路線絕不可取。大部分情況是30歲左右，從最開始的不到2分鐘，到現(xiàn)在正常水平30分鐘，夫妻生活更加溫馨嘉威字母zz和nn和數(shù)字5-8-8。有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)了，有家庭有子女了，開始考慮買車。還有更大一部分是中年以上的消費(fèi)群體，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)牢固，約上三五好友出去自駕游，平時(shí)開著也不丟面兒。那么這一系列的定位方向，一定是面向更大眾一些的審美品味！中國人買車很注重外表，這是不爭的事實(shí)。所以H6之所以這么強(qiáng)，80％贏在中庸的外觀，讓很多人都能接受。加之豐富配置，這一點(diǎn)哈弗確實(shí)很良心！我們要感謝哈弗！是它打破了高配置就要價(jià)格高的行業(yè)底線，從而引領(lǐng)一眾國產(chǎn)品牌的雨后春筍！雖有諸多不足，但我們一定要感謝哈弗！感謝哈弗讓我們知道外國人、還有和外國人合伙的中國人，騙了我們多少錢！ 我不是拖兒，我是一個(gè)兩年半的H6車主！汽車是一個(gè)一萬多個(gè)零件組成的機(jī)器，出毛病是必然，不出毛病才是偶然！請(qǐng)愛護(hù)國產(chǎn)品牌，支持國貨！
三。哈弗系列是長城汽車的拳頭產(chǎn)品 長城的轎車系列銷量只能呵呵了 哈弗系列里買的最多的就是H6 為啥呢 在價(jià)格 空間 配置上H6是最適中的 H3H5價(jià)格空間都行 但是排量大車身重 油耗高 H2價(jià)格沒比H6少多少 但是空間上小 H7H8空間配置都行 但是價(jià)格上去了 這個(gè)價(jià)格再加點(diǎn)錢就能買合資車了 H9車身空間大 重量大 油耗高 價(jià)格也不低 不適合普通消費(fèi)者 注定了不是走量的車型 所以消費(fèi)者選來選去還是H6最合適 所以說某一款車若果是銷量明顯大于其他型號(hào) 那么他肯定是符合了大多數(shù)人的購車要求
四、我永遠(yuǎn)忘不了我第一次看到哈弗H6時(shí)候的場景，（那時(shí)候還叫做長城H6），我瞬間就被H6柔和而又蘊(yùn)含力量感的外形吸引住了。
五。本人哈佛h6 15款運(yùn)動(dòng)自動(dòng)豪華版，15年底入手，16年前八個(gè)月在家閑置（人在外地），目前一萬四百多公里，沒有任何毛病，當(dāng)初買這倆車還是找我大舅子幫忙購買的，之前我只在網(wǎng)上看，我個(gè)人的購車標(biāo)準(zhǔn)：安全排第一，舒適，配置。至于車的品質(zhì)都是參考網(wǎng)友的評(píng)論，h6在安全方面沒問題，舒適性好，配置是中國品牌的強(qiáng)項(xiàng)不用說了，投訴比率比其他熱門車都要低，最后就決定購買。別人都說國產(chǎn)車不行，不知道這些人都開過現(xiàn)在國產(chǎn)車沒有？沒有真正開過，我覺得就沒有發(fā)言權(quán)?，F(xiàn)在的合資車大問題頻發(fā)，倒是國產(chǎn)車大問題少，有些一說就說某某不懂車，懂車不會(huì)買國產(chǎn)。這種就兩種：一種就是天天在網(wǎng)上罵中國那不行這不行的，外國這好那好的崇洋媚外之人，另一種就是競爭對(duì)手。車好不好，一靠的是品質(zhì)，一靠的是口碑，h6到現(xiàn)在有這樣的銷量和口碑，不外乎他是一輛被大眾認(rèn)可的好車。
六。其實(shí)哈弗的每一款車銷量在同級(jí)別里面全是頂尖的，H1，H2都屬小型suv，這個(gè)級(jí)別，基本無敵，H5是緊湊，主打越野，H6緊湊，銷量連續(xù)46個(gè)月第一，H7中級(jí)，除了昂科威好像就是他了過萬，H8。H9屬于中大級(jí)別，H9月銷兩千多這個(gè)級(jí)別注定不會(huì)走量，大部分人的需求歸屬于，緊湊，中級(jí)，小型H2因?yàn)槌叽缃咏麳6，所以比一般的小型大，H1應(yīng)該是屬于哈弗老客戶買來城市代步，買h1一般家里應(yīng)該是兩輛以上，
七。實(shí)事求是，H 6抓住了中國SUV 火熱的契機(jī)，本來最早是汽車零件公司，后來是一皮卡公司，再說h 6一款車就有好多型號(hào)，有經(jīng)典款，運(yùn)動(dòng)版，copes 款，紅標(biāo)，藍(lán)標(biāo)，但把所有銷量算一起肯定高了！長城的小車賣不動(dòng)，就靠皮卡和SUV ，其實(shí)就一殼子廠，汽車三大件是關(guān)鍵，動(dòng)力萬年1.5太肉渦輪介入太晚，沒什么好產(chǎn)品，底盤更加沒有，這也不是我國的強(qiáng)項(xiàng)，為什么合資車，過坑洼非常平穩(wěn)，記得那時(shí)候馬6火的時(shí)候，日本美國通用等都用3代底盤了，日本才把2代底盤技術(shù)給中國合資的馬自達(dá)，變速箱，中國好像流行雙離合，國外都不愛用，還有高端車沒一個(gè)雙離合，具體可以去查幾大變速箱的優(yōu)劣！還有長城一二擋確實(shí)太不好用了，再者他的自動(dòng)變速箱也是有問題，上下鋪?zhàn)詣?dòng)升擋熄火太危險(xiǎn)了，這個(gè)各大網(wǎng)站都有視頻測試，總體來說，十來萬想上SUV 可以優(yōu)先考慮哈佛，超過15W 介意走合資?；蛘呤畞砣f買小車也不差。勿噴，本人也是從最早哈佛CUV 第一代越野車車主，以前不叫SUV 08年買的，朋友也買了H 6和H 9，都開過。哈佛越野車算保值的車吧
八。哈弗的質(zhì)量的確很不錯(cuò)！當(dāng)初我買車的時(shí)候可以說是做足了功課的！在各大汽車網(wǎng)上搜索網(wǎng)友的口碑，也到很多品牌的4S店里親自看過，包括本田CRV，現(xiàn)代智跑，甚至寶馬X5 ，X6，保時(shí)捷的卡宴，對(duì)比下來才發(fā)現(xiàn)，那些動(dòng)輒六十萬，甚至上百萬的汽車真的沒必要，家庭用車，功能夠用，好用，實(shí)用就行了！并且那些豪車在網(wǎng)上照樣有車主的吐槽，各種毛病照樣一大堆！經(jīng)常關(guān)注每個(gè)月的汽車銷量排行榜，哈弗每個(gè)月銷量冠軍，引起了我的注意，最主要的是大家一致公認(rèn)長城汽車的質(zhì)量很好，很少有毛??！這點(diǎn)非常重要！再到哈弗的4S店去實(shí)地看一下，大廳里的哈弗系列的確非常漂亮，做工也很細(xì)膩，內(nèi)飾精致，老婆看了也覺得很不錯(cuò)，大氣漂亮，最后決定就是哈弗酷派，哈佛H6COUPE2.0T汽油版！現(xiàn)在開了一年了，的確沒有出過任何毛病，一年前哈弗在大街上很多人還不認(rèn)識(shí)這車，經(jīng)常有人問這車是不是三四十萬！甚至有一次在馬路停車場，收費(fèi)員問是不是一百萬的車！我停在車庫里，旁邊經(jīng)常有寶馬X5和奔馳停在一起，哈弗酷派絲毫沒有掉價(jià)的感覺，甚至覺得比那些豪車還大氣漂亮！這就是我購買哈弗的經(jīng)歷！相信很多買哈弗的人都有類似的經(jīng)歷！長城汽車幾乎從來不打廣告，就是靠消費(fèi)者的口碑相傳，加上有些競爭對(duì)手的水軍黑它，反而給它打了免費(fèi)廣告！最重要的還是每個(gè)月的汽車銷量冠軍，這才是最好的廣告！你吹得再好，也沒有每個(gè)月的銷量冠軍更有說服力！
九。哈弗H6剛上市時(shí)，由于價(jià)格便宜，外表中看，空間也大，質(zhì)量有保證，很符合國人口味，導(dǎo)致暢銷，從而導(dǎo)致很高的保有量，再加上每年都改款又增加配置，使得哈弗H6越來越好賣，形成良性循環(huán)，成了家喻戶曉的汽車，猶如過去的桑塔納，無論城市還是農(nóng)村大街小巷都隨處可見，維修保養(yǎng)便宜?，F(xiàn)在買SUV就買哈弗，不后悔，買了其它有可能后悔。
十。
哈弗這倆字是啥意思？原諒我漢語不夠精！我知道美國有一家哈佛大學(xué)。不知道這兩者之間有沒有什么聯(lián)系？我百度了一下。哈弗是一個(gè)中國汽車品牌。英文意思是自由翱翔的意思！那么問題來了。長城一向以國產(chǎn)車驕傲自居！為什么要取一個(gè)英文名字。漢語沒有可以作為品牌的詞匯作為名字嗎？這種現(xiàn)象現(xiàn)在各個(gè)行業(yè)都很常見。汽車工作臺(tái)按鈕名稱。全是英文。好像漢化以后檔次就降低了似得。一家之言。不喜勿噴！
上午在修理廠看到一臺(tái)13年3月份的H5，4年跑了36萬，真狠！
哈弗H3，2.4排量，兩驅(qū)。2011年3月11號(hào)買的，特殊的日子（日本大地震）。直到前些天賣掉。
總結(jié):非常好的車，皮實(shí)耐造，毛病少，動(dòng)力強(qiáng)進(jìn)而且平穩(wěn)，油耗11-13個(gè)，六年來從來沒有把我扔到半路過，雖然只開了九萬公里，但是沒有什么噪音，沒有任何生銹的地方。不要相信噴子，他們只會(huì)用噴來彌補(bǔ)自己的自卑。
哈弗H3,5年20萬公里，三大件沒任何問題，換過兩次離合三件套，其他易損件都是正常保養(yǎng)更換。，
