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新能源汽車，如混合動(dòng)力汽車，氫燃料汽車所用電機(jī)類型？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-10

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　　一、氫內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力　　氫內(nèi)燃車和氫燃料電池車不同。氫內(nèi)燃車是傳統(tǒng)汽油內(nèi)燃機(jī)車的帶小量改動(dòng)的版本。氫內(nèi)燃直接燃燒氫，不使用其他燃料或產(chǎn)生水蒸氣排出。這些車的問題是氫燃料很快耗盡。載滿氫氣的油缸只能行駛數(shù)英里，很快便沒能量。另一方面，各色各樣的方法正在研究以減少耗用的空間，例如用液態(tài)氫或氫化物?！　?807年Isaac de Rivas制造了首輛氫內(nèi)燃車。可惜該設(shè)計(jì)甚不成功。寶馬的氫內(nèi)燃車有更多的力量，比氫燃料電池車更快。寶馬的氫汽車以三百公里每小時(shí)創(chuàng)下了氫汽車的最高速記錄。馬自達(dá)已在開發(fā)燒氫的轉(zhuǎn)子引擎。該轉(zhuǎn)子引擎反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，故氫從開口在引擎內(nèi)的不同部分燃燒，減少突然爆炸這個(gè)氫燃料活塞引擎的問題?！　∑渌匾嚿a(chǎn)商如通用汽車和Daimler Chrysler公司，投資在較慢較弱但較有效的氫燃料電池?！　?.已上市氫氣車　　Hyundai FCevBMW Hydrogen 7，使用氫與汽油兩用內(nèi)燃機(jī)，2007年上市。　　HONDA FCX Clarity，使用氫燃料電池，2008年上市。　　2.原型車　　氫燃料電池　　FIAT Panda Hydrogen　　Ford Focus FCV　　GM HydroGen3　　Hyundai　　Santa Fe FCEV-Fuel cell　　Tucson FCEV-Fuel cell　　Mercedes-Benz　　A-Class F-Cell　　B-Class F-Cell　　VW　　Bora Hy-motion　　Touran Hy-motion　　氫與汽油兩用內(nèi)燃機(jī)　　Mazda RX-8　　氫與汽油兩用內(nèi)燃機(jī) + 電池動(dòng)力　　Mazda 5　　混合動(dòng)力　　Nissan X-Trail FCHV　　Toyota FCHV　　3.概念車　　氫燃料電池　　GM　　Hy-wire　　Sequel　　Hummer H2H　　Peugeot　　207 Epure　　Quark　　混合動(dòng)力　　Morgan LIFEcar　　Toyota Fine-N　　二、混合動(dòng)力車輛是使用多種能源動(dòng)力的道路車輛，使用內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池、氫氣、燃料電池等的技術(shù)。目前的混合動(dòng)力車多數(shù)以電動(dòng)機(jī)推動(dòng)，能源則來自電池及內(nèi)燃機(jī)?；旌蟿?dòng)力車多數(shù)無需從電網(wǎng)上充電，但是消耗汽油較少，而加速表現(xiàn)卻較佳。被視為比普通由內(nèi)燃引擎發(fā)動(dòng)車輛較為環(huán)保的選擇?！　》N類　　1. 輕度混合(Micro Hybrid)或“串聯(lián)混合”　　最早期的混合動(dòng)力車輛，內(nèi)燃機(jī)是不會(huì)直接推動(dòng)車輪，只是當(dāng)作裝在車上的發(fā)動(dòng)機(jī)，用來提供動(dòng)力發(fā)電。車輛則只由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)?；蛘唠妱?dòng)機(jī)不會(huì)推動(dòng)車輪，只會(huì)使用很大的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，在內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)時(shí)，把內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)到較高的運(yùn)作轉(zhuǎn)數(shù)。這樣可以令內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)更有效及節(jié)省汽油，于是這種車可以在減速、剎車時(shí)把內(nèi)燃機(jī)關(guān)掉。而電動(dòng)機(jī)亦可透過再生制動(dòng)把動(dòng)力儲(chǔ)起。在技術(shù)上來說，還不算是真正的混合動(dòng)力車輛。這種車只能節(jié)省10%左右的汽油，與一般真正的混合動(dòng)力車輛相去差甚遠(yuǎn)?！　?.輔助混合動(dòng)力(Assist Hybrid)　　也是由內(nèi)燃機(jī)直接提供動(dòng)力，推動(dòng)車輪。電動(dòng)機(jī)則只作為車輛起動(dòng)時(shí)作輔助，在需要大推力的時(shí)候出力；和在剎車時(shí)提供再生制動(dòng)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)成為電能儲(chǔ)起來。例子如Honda Insight?！　●R自達(dá)發(fā)展的e-4WD亦是類似的系統(tǒng)。e-4WD是在前輪帶動(dòng)車的后輪裝上電動(dòng)機(jī)，在需要的時(shí)候在后輪加進(jìn)推力　　3.全面混合動(dòng)力(Full Hybrid)或強(qiáng)混合(Strong Hybrid)　　采用電腦控制及使用差速器，可以只用電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)，或二者結(jié)合推動(dòng)車輪。電腦需要時(shí)可以關(guān)閉內(nèi)燃或電動(dòng)引擎，以減少汽油消耗而同時(shí)提供大推力。這類組合需要較大體積、電壓亦較高的電池?！　∝S田 Prius 及福特 Escape 屬于這類?！　?.液壓混合　　這是一種較新的發(fā)明，使用液力及機(jī)械代替電力零件：以泵取代電動(dòng)機(jī)／發(fā)電機(jī)，液力儲(chǔ)蓄器代替電池。液力儲(chǔ)蓄器的價(jià)格較低，而耐用性比電池高很多。富豪汽車(Volvo)曾在1980年代曾亦這原理發(fā)明在巴士、貨車等重型車輛上使用，現(xiàn)在是一種仍在研究的項(xiàng)目。同樣原理的傳動(dòng)模式被廣泛應(yīng)用在鐵路的液傳動(dòng)柴油機(jī)車上。　　發(fā)售中的混合動(dòng)力車　　豐田 Prius　　豐田 Camry Hybrid　　本田 Accord Hybrid　　本田 Civic Hybrid　　本田 Insight　　凌志 RX400h　　福特 Escape Hybrid: 回答者：網(wǎng)友

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