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05年飛度是什么制動(dòng)的，還有詳細(xì)配置參數(shù)，謝謝了

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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飛度是前輪碟剎、后輪鼓剎，坐沙發(fā)的說的簡直就是扯淡，飛度剛剛獲得C-NCAP五星安全，你看看你說的那幾個(gè)才幾星！日系車講究的是靠車身吸收撞擊時(shí)產(chǎn)生的能量，從而人受到的傷害就小很多，車身要想吸收能量只有一個(gè)辦法就是變形，所以說它的車身很不耐撞，一撞就變形，當(dāng)然變形的部位都不是關(guān)鍵部位，關(guān)鍵部位還是比較硬的（現(xiàn)在廣本關(guān)鍵部位的鋼材都是從日本進(jìn)口的，因?yàn)橹袊a(chǎn)的鋼材硬度都不過關(guān)），保證人不會(huì)被擠在車?yán)锍霾粊?，所以安全性還是不錯(cuò)的向你這種憤青不要出來誤導(dǎo)別人，雖然我也恨日本人，但是不可否認(rèn)，日本人在某些技術(shù)方面是值得我們學(xué)習(xí)的●空間&實(shí)用性——令人驚嘆的寬敞空間和超乎想象的實(shí)用性　　Fit (飛度)兩廂轎車以“全球通用小型轎車平臺(tái)”為核心，結(jié)合創(chuàng)造性的短前鼻和低地板設(shè)計(jì)，最大限度地?cái)U(kuò)展了室內(nèi)空間，實(shí)現(xiàn)了超越小型轎車級(jí)別的乘坐空間和靈活多樣的座椅變化?！　it (飛度)兩廂轎車車身長3845mm，寬1675mm，高1535mm，這樣精巧的車身卻擁有與中高檔車相同的車廂高度和寬敞的車內(nèi)空間。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械結(jié)構(gòu)的輕量化、緊湊化處理，使前鼻短化，成功擴(kuò)大了座艙空間；通過打破油箱配置的慣例，把油箱中置，給后排座椅下部騰出了空間；新開發(fā)的緊湊型后懸掛，使行李艙實(shí)現(xiàn)了地板低平化，方便后排座椅的收放?！　it (飛度)兩廂轎車內(nèi)多姿多彩的自由空間組合能通過簡單的操作來實(shí)現(xiàn)?？山M合成：放置2.4米長行李的“超長模式”、放置1.28米高行李的“超高模式”和擁有1323L空間能容納26英寸自行車的“實(shí)用模式”。所有的這些空間組合最多只需要3個(gè)步驟就能簡單完成。　　Fit (飛度)兩廂轎車還擁有充足的儲(chǔ)物空間，除了副駕駛席的雙層儲(chǔ)物盒，還有貫通駕駛席下方與副駕駛席下方的長形儲(chǔ)物盒，設(shè)計(jì)特別又實(shí)用。此外，還有前后各兩個(gè)杯架、移動(dòng)煙灰缸等實(shí)用小配置?！　　窠?jīng)濟(jì)性 ——高動(dòng)力、低油耗和清潔排放的完美統(tǒng)一　　Fit(飛度)兩廂轎車配備了新開發(fā)的本田1.3L i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，通過快速燃燒和低摩擦，實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力、低油耗和清潔排放的完美統(tǒng)一。　　全新一代的1.3L i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率；優(yōu)化了進(jìn)氣道和燃燒室的設(shè)計(jì)，配以智能控制雙火花塞，實(shí)現(xiàn)了分層完全燃燒，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性；結(jié)合Honda專門為小型車新開發(fā)的 Multi Matic S (無級(jí)變速器)，不僅減輕了重量，而且比H: 回答者：網(wǎng)友

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