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我想買個(gè)十萬左右的車，以下五款車那款性價(jià)比高：大眾捷達(dá)、大眾新寶來、中華尊馳、一汽奔騰B70、榮威550主要以省油、美觀、操作、舒適、耐用參考。謝謝

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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從安全數(shù)據(jù)上來看，實(shí)話實(shí)說，捷達(dá)的安全性比不過吉利的熊貓。安全性分以下幾個(gè)方面：1，主動(dòng)安全，主要包括剎車電子系統(tǒng)，例如ABS、EBD、ESP等等，剎車盤直徑，剎車真空泵尺寸，包括車輪尺寸，輪胎花紋等都是屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)涉及的范圍。除去這些，瞬時(shí)操控性如何也包含在主動(dòng)安全的范圍內(nèi)，就連駕駛員視野范圍，人機(jī)工程程度都與主動(dòng)安全相關(guān)聯(lián)。2，被動(dòng)安全，這個(gè)比較復(fù)雜，但首先不是所謂的安全氣囊數(shù)量，而是汽車的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，至于什么鋼板厚度，那都是扯淡的誤區(qū)，車身輕量化是每一輛汽車和車企都在追求的東西，F(xiàn)1是世界上最輕最快最皮薄的車，但其安全性卻是世界上最好的。當(dāng)然被動(dòng)安全也包括安全帶結(jié)構(gòu)，氣囊數(shù)量，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否可潰縮等，但最重要的就是車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。3，行人碰撞保護(hù)，這個(gè)更典型一些，因?yàn)橛行┸囆偷脑O(shè)計(jì)年代是在這個(gè)概念出現(xiàn)前就存在的，不用說也知道是什么車型。另外樓主提到的這幾個(gè)要求，說實(shí)話，你的備選車型里沒有一個(gè)能完全達(dá)到要求。比如說你說的省油，據(jù)我所知，除去新寶來的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上能夠比較有效地降低燃油消耗以外，另外就是榮威550的DVVT技術(shù)了，但1.4T省下的油錢，你可以全部用在保養(yǎng)上了，并不是其技術(shù)不先進(jìn)，而是中國的燃油純凈度太差，跟汽油標(biāo)號(hào)無關(guān)，關(guān)乎到中國汽油的制造過程而已。耐用性上捷達(dá)在中國這片國土可以說首屈一指，但問題是舒適度絕對談不上，首先是空間舒適度就不行。新寶來也一樣，但比捷達(dá)好一點(diǎn)，因?yàn)檩S距長，可實(shí)際燃油消耗量跟550等車型差不了多少。美觀方面是仁者見仁，這跟吃菜一個(gè)道理，不解釋。綜合起來看外觀550比較不錯(cuò)。操作的話，主要看你所指哪方面要很具體的細(xì)節(jié)，其實(shí)開車這個(gè)事情是人適應(yīng)車，而不是車適應(yīng)人。舉個(gè)例子，在北京城里我寧愿弄一輛奧拓開，也不會(huì)選擇開個(gè)Q7這樣的車，因?yàn)樘铝?，鉆空都不好鉆。做工的精細(xì)程度來講，說實(shí)話，上汽要比一汽好，這與城市之間的文化底蘊(yùn)和人文性格有關(guān)系，上海人的確比較細(xì)，這個(gè)是概率事件，不能以點(diǎn)蓋面。你要是對內(nèi)部空間沒大要求的話，可以先考慮新寶來，然后是550，其他那幾款就次之了。新寶來的自重也在1.3噸，實(shí)際開起來也不是很省油，百公里應(yīng)該在8個(gè)以上，550排量1.8的，百公里在9個(gè)多不到10個(gè)，所以你可以考慮550和新寶來。動(dòng)力上必然是550更勝一籌。?: 回答者：網(wǎng)友

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