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不知道這個(gè)是什么牌子的汽車呢
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-07-30
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RENAULT 雷諾 法國(guó)品牌 naoyoubing品牌 企業(yè)介紹 世界十大汽車公司之一，法國(guó)第二大汽車公司。創(chuàng)立于1898年，創(chuàng)始人是路易·雷諾。而今的雷諾汽車公司已被收為國(guó)有，是法國(guó)最大的國(guó)營(yíng)企業(yè)，也是世界上以生產(chǎn)各型汽車為主，涉足發(fā)動(dòng)機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)床、電子業(yè)、塑料橡膠業(yè)的壟斷工業(yè)集團(tuán)。 RENAULT與安全的重要里程碑 不斷提高汽車的整體安全性，Renault 在安全領(lǐng)域所累積的專業(yè)，奠定今日車壇安全領(lǐng)導(dǎo)者的地位。對(duì) Renault 而言，努力提升汽車全面安全，一直是 Renault 車廠列為第一優(yōu)先的追求目標(biāo) 1954年 成立生理學(xué)及生物力學(xué)實(shí)驗(yàn)室由醫(yī)師主導(dǎo)工程師及技術(shù)部門，專責(zé)研究提升車輛的舒適性及移動(dòng)安全的防護(hù)，奠基日后安全防護(hù)的里程碑 1960年 透過(guò)研究分析100輛Dauphines遭遇意外車禍的原由，成為歐洲第一家首先著手研究意外事故學(xué)的汽車制造廠 1961年 全球第一家車廠將三點(diǎn)式安全帶導(dǎo)入于全車系 1969年 結(jié)合生物力學(xué)與人類行為、車禍意外專業(yè)學(xué)者，工程師及醫(yī)生，創(chuàng)立研究實(shí)驗(yàn)室(LAB)，專責(zé)研究車輛防護(hù)之安全設(shè)備 1985年 率先將ABS防鎖死煞車系統(tǒng)配置至 Renault 25 車款，并陸續(xù)設(shè)定為全車系標(biāo)準(zhǔn)配備 1991年 發(fā)表以Renault 19為基礎(chǔ)研發(fā)而成的COVER實(shí)驗(yàn)車，將十馀年來(lái)的研究成果匯聚成一部安全房車 1993年 全車系導(dǎo)入駕駛座SRS氣囊以及前座安全帶瞬間束力加強(qiáng)器 (Pretensioner) 1995年 第一代SRP(System For Restraint and Protection)全員防護(hù)系統(tǒng)研發(fā)成功，并導(dǎo)入于Renault 全車系 1998年 第二代SRP全員保護(hù)系統(tǒng)研發(fā)成功，包含可控制泄氣的雙前座氣囊、安全帶瞬間束力加強(qiáng)器、荷重感知器及雙層式安全頭枕，并導(dǎo)入于Clio、Scenic等車款 1999年 Espace III獲Euro-NCAP撞擊測(cè)試四顆星安全的評(píng)價(jià)，成為當(dāng)時(shí)MPV等級(jí)榮獲最高安全評(píng)價(jià)的車款。 2000年 Clio榮獲Euro-NCAP撞擊測(cè)試四顆星安全的評(píng)價(jià)，成為當(dāng)時(shí)Mini car等級(jí)中，榮獲最高安全評(píng)價(jià)的車款。 率先將EBA緊急煞車輔助系統(tǒng)導(dǎo)入至Scenic 車款。 Renault 與PSA( Peugeot Citroen)共同于LAB實(shí)驗(yàn)室架構(gòu)下，設(shè)立一個(gè)專門研究駕駛行為心理學(xué)的單位 2001年 Scenic獲Euro-NCAP撞擊測(cè)試四顆星安全的評(píng)價(jià)。 第三代SRP全員保護(hù)系統(tǒng)研發(fā)成功，率先將ESP電子車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定、TPMS胎壓偵測(cè)系統(tǒng)、后側(cè)座荷重感知器、后座安全帶瞬間束力加強(qiáng)器、簾幕式SRS氣簾、前后座側(cè)邊SRS氣囊等安全配備，導(dǎo)入至Laguna II車款。 奠基于SRP 系統(tǒng)下，Laguna II獲頒Euro-NCAP撞擊測(cè)試五顆星安全評(píng)價(jià)，成為 Euro-NCAP 于1997年成立以來(lái)，第一部獲得五顆星最高安全評(píng)價(jià)的車款 2002年 Vel Satis 首部榮獲Euro-NCAP豪華房車等級(jí)五顆星安全評(píng)價(jià)的車款，安全成就遠(yuǎn)超越 BMW、Mercedes BENZ及Volvo 。前座防潛式氣囊(Anti-slide air bag) 研發(fā)成功，并率先導(dǎo)入于Megane 車款。Megane 首部榮獲Euro-NCAP中小型房車等級(jí)五顆星安全評(píng)價(jià)的車款。 2003年 Espace IV成為Euro-NCAP成立以來(lái)，榮獲最高測(cè)試分?jǐn)?shù)的五顆星安全評(píng)價(jià) Scenic II 在 Mini MPV等級(jí)中，首部榮獲Euro-NCAP五顆星安全評(píng)價(jià)的車款 2004年 Vel Renault MEGANE 敞篷房車以絕佳的測(cè)試成績(jī)，除榮獲 Euro-NCAP 五顆星最高安全評(píng)價(jià)，更創(chuàng)下Euro-NCAP 有史以來(lái)，首部獲頒「正面撞擊滿分」的五顆星車款，對(duì)于一輛敞篷房車而言，這項(xiàng)殊榮無(wú)疑是對(duì)其安全防護(hù)給予最大的肯定。 Renault Modus，更榮獲 Euro-NCAP 成立有史以來(lái)，于Supermini car 等級(jí)測(cè)試中，獲頒全球第一部五顆星安全評(píng)價(jià)殊榮，更于兒童安全防護(hù)上，獲得四顆星的等級(jí)評(píng)價(jià)，雙雙創(chuàng)下 Supermini car 測(cè)試等級(jí)中的最高成就 2005年 Renault Clio 再創(chuàng)Euro-NCAP有史以來(lái)同級(jí)車款獲頒同級(jí)車款兒童安全防護(hù)最高測(cè)試分?jǐn)?shù) Renault 不斷的創(chuàng)新及突破，并以 Euro-NCAP『 8 cars 5 stars 』的極致安全成就，完全確立 Renault 在全球車壇中汽車安全的領(lǐng)導(dǎo)地位。
回答者：網(wǎng)友
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