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金杯海獅V19發(fā)動(dòng)機(jī)、78KW、性能怎么樣??？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-10-06

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還可以 V19發(fā)動(dòng)機(jī)概述一、發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介 V19汽油機(jī)是在XC4G19歐三機(jī)基礎(chǔ)上，由新晨動(dòng)力與奧地利AVL公司、美國(guó)DELPHI公司聯(lián)合升級(jí)開發(fā)的一款機(jī)型。采用： ? AVL公司CBR（可控燃燒速率）技術(shù)； ? DELPHI成熟的CVVT技術(shù)； ? DELPHI先進(jìn)的EMS控制系統(tǒng)(MT80）； ? SIEMENS公司電子節(jié)氣門（ETC）；該機(jī)屬國(guó)內(nèi)第一家2V_CBR技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。綜合運(yùn)用CBR、CVVT、內(nèi)部EGR、電子節(jié)氣門等技術(shù)?？捎行Ы档椭械娃D(zhuǎn)速的泵氣損失，有效降低部分負(fù)荷燃油消耗。經(jīng)濟(jì)性明顯，動(dòng)力性也將由較大程度提升。二、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì) 在4G19機(jī)器上，采用CVVT+CBR技術(shù)方案，有如下性能特點(diǎn)： ? 有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)及整車燃油經(jīng)濟(jì)性（5%），提高動(dòng)力性，優(yōu)化排放； ? 屬于成熟技術(shù)，已在歐洲菲亞特1.4升L兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)上已大批量運(yùn)用，新晨屬于中國(guó)“首家”采用該技術(shù)，有較強(qiáng)的技術(shù)先進(jìn)性；三、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比型號(hào) 4G20D4（國(guó)4） V19（國(guó)4 ） V20（國(guó)4 ）型式 4氣門、雙凸輪軸 2氣門、單凸輪軸 2氣門、單凸輪軸缸徑×行程 91 X76 86×86 86.5×86 總排量（L） 1.977 1.997 2.02 壓縮比 9.2 9.7 9.8 總功率/轉(zhuǎn)速 90/5000 78/4600 81/4800 扭矩/轉(zhuǎn)速 180/3600-4400 180/2400 180/2400 升功率 45.52 40.06 40.09 升扭距 91.04 90.14 89.1 油耗(等速油耗60km）L/100km 7.9 7.08 7.08 V19發(fā)動(dòng)機(jī)介紹 - 豆丁網(wǎng) http://www.docin.com/p-537024658.html: 回答者：網(wǎng)友

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