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榮威550s 1.8l 保養(yǎng)及一些問(wèn)題

榮威550 保養(yǎng)費(fèi)用大約是多少 ? 存款現(xiàn)在有16萬(wàn) 月收入差不多6000 養(yǎng)的起么 ? 聽(tīng)說(shuō)這車毛病很多 是真的么 ? 還有 以前的車是夏利 現(xiàn)在開(kāi)這個(gè)車 會(huì)很不習(xí)慣么
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-08-05
最佳回答
  550還是不錯(cuò)的.   本人550啟臻版,開(kāi)了8000KM了.   還是不錯(cuò)的.哪個(gè)車沒(méi)些小毛病呢.   按你的收入是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題.16萬(wàn)在等等.年底汽車要沖量要降價(jià)的.   等到10.1或者元旦時(shí)在看看出手.我給你一些榮威的小問(wèn)題解決方法.和保養(yǎng)的問(wèn)題.   關(guān)于550的N多問(wèn)題的回答   以下內(nèi)容轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),如有不妥之處,希XDJM們指正.   1、車窗異響。  ?。焊鼡Q密封條。(新車基本沒(méi)有這個(gè)情況)   2、剎車片異響。  ?。嚎梢哉f(shuō)不是問(wèn)題的問(wèn)題,繼續(xù)磨合吧,要是想早點(diǎn)解決,自己去學(xué)習(xí)怎么磨合剎車。   3、排氣管生銹。   :汽油車都有這個(gè)問(wèn)題~~很正常。要不你買柴油車去!   4、油耗的問(wèn)題   帶T的-自動(dòng)擋大約在10L左右 手動(dòng)擋大約在8.5L左右   不帶T的-自動(dòng)檔大約在8L左右 手動(dòng)檔大約在7L左右(這個(gè)油耗算是綜合油耗 油耗這東西主要還是得看你怎么開(kāi)車 還有道路的情況)   5、A柱影響視線。   550的A柱確實(shí)有點(diǎn)寬,但是它的好處在于安全!對(duì)于視線的問(wèn)題,個(gè)人建議大家多動(dòng)一下脖子,左右各一下!實(shí)際上這也是上汽的人性化設(shè)計(jì),為了保護(hù)大家的頸椎,減少頸椎病!嘿嘿!   6、總控響。   那是防盜系統(tǒng)的聲音,當(dāng)你鎖好車門(mén),或者通電后,很快就會(huì)消失。   7、U盤(pán)死機(jī)。   4G的金士頓很容易遇到,換一個(gè)小一點(diǎn)的就好了,裝那么多歌你選起不累???   8、手動(dòng)擋熄火的問(wèn)題。   550的離合比較高,很多人不習(xí)慣,還有就是技術(shù)不到家,對(duì)自己的二老婆脾氣不了解,找不準(zhǔn)離合點(diǎn),自己多感覺(jué)一下就好了,別一驚一乍的!   9、電腦死機(jī)。   版本過(guò)老,去4S刷一下就好了,新車不存在這樣的問(wèn)題!   10、關(guān)于550的發(fā)動(dòng)機(jī)   榮威550裝備的是Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣裝備在榮威750 1.8T車型上使用!Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款性能相當(dāng)出眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率118千瓦,最大扭矩可達(dá)215牛米。   11、渦輪的問(wèn)題。   發(fā)動(dòng)車時(shí),渦輪啟動(dòng);1800轉(zhuǎn)時(shí),渦輪介入;2500~4500轉(zhuǎn)時(shí),渦輪進(jìn)入98%的峰值狀態(tài),也就是加速最快的時(shí)候!至于渦輪的更換,廠家的說(shuō)法是壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相同,就算要更換也不算太貴,加上所有費(fèi)用,6800一個(gè)而已,比大眾厚道多了。   12、關(guān)于自動(dòng)擋腳板油延遲的問(wèn)題。   當(dāng)你踩腳板油的時(shí)候,變速器會(huì)自動(dòng)降一個(gè)檔位,這個(gè)是需要時(shí)間的,所有會(huì)有0.5秒左右的延遲。   13、跑高速踩油門(mén)的問(wèn)題。   有人說(shuō)高速時(shí)踩油門(mén)不提速,得回一腳油,這是正常的,為了避免司機(jī)疲勞后不自覺(jué)的踩油門(mén),所設(shè)立的一個(gè)安全裝置,畢竟550以安全第一都嘛!   14、 方向盤(pán)較重   方向盤(pán)輕的是日本車,不要命的可以去買,這是歐系風(fēng)格的車。   15、 避震較硬。   運(yùn)動(dòng)型的車難道要配軟懸掛啊?又不是商務(wù)車,郁悶!   16、 中低轉(zhuǎn)速情況下動(dòng)力匱乏。   只能說(shuō)放屁,550帶T的正好是中段加速性最好,2.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)都不一定能比過(guò)550的,我靠!   17、 剎車距離過(guò)長(zhǎng)。   新車的剎車是要磨合的,據(jù)我所知,550磨合好后的剎車能100碼的速度在35米左右停下來(lái)的。   18、 發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局問(wèn)題:這個(gè)主要體現(xiàn)在部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)缺少護(hù)罩方面;。   我不知道說(shuō)這個(gè)問(wèn)題的人長(zhǎng)眼睛沒(méi)有,發(fā)動(dòng)機(jī)上面那一塊不是護(hù)罩是什么?而且整個(gè)布局很寬松,對(duì)散熱有很大的好處,只有那些布置不下的車才會(huì)采用緊湊布置得方法。   19、關(guān)于怠速的問(wèn)題。   有人說(shuō): 長(zhǎng)時(shí)間停車后剛發(fā)動(dòng)時(shí),怠速在1000轉(zhuǎn)以上時(shí),坐在車?yán)锬苊黠@感覺(jué)到車抖動(dòng),怠速正常后消失(正常怠速750轉(zhuǎn)),而且開(kāi)其他車啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)后怠速會(huì)馬上從1000多轉(zhuǎn)回到1000轉(zhuǎn)左右,再慢慢到正常怠速,榮威是發(fā)動(dòng)后還在1000轉(zhuǎn)以上停留一些時(shí)候再回到1000轉(zhuǎn),再回到正常!   我只能說(shuō)他是山豬兒吃不來(lái)細(xì)糠,550所謂的數(shù)字化就體現(xiàn)在這些你看不到的地方,550的電腦會(huì)對(duì)油溫和油的循環(huán)進(jìn)行監(jiān)控,所以冷車啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一一個(gè)較高的怠速運(yùn)行一段時(shí)間,使油盡快的循環(huán)起來(lái),而且這個(gè)過(guò)程是電腦自動(dòng)判斷的,所以大家啟動(dòng)冷車后,最好等怠速油耗降到1.4的時(shí)候在開(kāi)車。普通車的這個(gè)過(guò)程是一個(gè)固定的程序,不管外面的溫度是多少,反正就那么一點(diǎn)時(shí)間,所以老師傅會(huì)告訴你,最好怠速幾分鐘后再開(kāi)車。但是放著550身上,達(dá)到同樣的效果的時(shí)間更短!   20、關(guān)于550的數(shù)字化。   很多人都是這是一個(gè)濠頭,但是這個(gè)技術(shù)你們基本上在外觀上是看不到的,550的內(nèi)部接線比普通車少很多,而且大多數(shù)都是用線帶連接的(就想電腦用的那種),我看過(guò)550的方向盤(pán)內(nèi)部接線,那個(gè)線排只有一張紙那樣薄。而且整個(gè)儀表片就一根線做為連接,這樣的好處在于減少電線的數(shù)量,減少故障的機(jī)率,降低意外的可能性,各種信息傳輸更快,電腦能監(jiān)視更多的區(qū)域。   21、鋼圈變色。   別刷輪胎油就好,那是真兇。解決辦法很簡(jiǎn)單,自己用洗潔精或者鋼圈清洗劑刷一下就好。   22、鋼圈大小。   17寸的好看,但是胎壁太薄,一不小心就會(huì)損壞輪胎,所以最好還是用16寸的。不差錢的家伙除外。   23、車燈右側(cè)偏高。   這是最標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)校,是正常的。至于原因自己動(dòng)一下腦殼想一下就明白了。如果你初中沒(méi)畢節(jié),我可以給你單獨(dú)解釋。   24、發(fā)動(dòng)機(jī)超頻。   這個(gè)是可以的,能夠提高到最高30%的動(dòng)力,但是油耗也會(huì)相應(yīng)增加。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)影響,但是不建議。   25、車身的強(qiáng)度。   我只能說(shuō)550的車身強(qiáng)度是相當(dāng)不錯(cuò)的了,但是你不要想出了大事故,車身都不變形,那是移動(dòng)堡壘才能達(dá)到的。還有,別在網(wǎng)上看到一些照片和報(bào)道中的550損失比較重就說(shuō)不如對(duì)方的車,你自己好生看哈碰撞的方向和位置再下結(jié)論,現(xiàn)在黑多記者基本物理都不及格。   26、帶T的自動(dòng)檔的檔位。   P駐車 鎖死變速器   R倒車 不用我說(shuō)了   N孔檔 用于臨時(shí)停車用 建議超過(guò)1分鐘的停車時(shí)掛進(jìn)N檔 減少油耗和車身震動(dòng) 不要用這個(gè)檔去滑車 除非你想大修波箱。   D正常行車 用得最多的檔位   W雪地 用于容易打滑的路面 原理是 鎖定1檔 直接二檔起步 增加扭力 改出的方法比較特殊 需要完全停下車后 才能換成別的檔   S運(yùn)動(dòng) 鎖定5檔 提高換擋的轉(zhuǎn)速 獲得的更大的加速度 油耗有點(diǎn)嚇人 超車時(shí)使用比較爽。   手動(dòng)檔的使用方法;掛入S檔 撥一下?lián)芷蛘咔昂笸苿?dòng)一下檔位桿 變切換為手動(dòng)模式 很多人都把運(yùn)動(dòng)檔和手動(dòng)檔搞混了。   27、關(guān)于變速器的問(wèn)題。   有人說(shuō):榮威550配置了老款5速Tiptronic變速箱(速騰、明銳都是6速Tiptronic),讓車無(wú)法發(fā)揮出1.8T的動(dòng)力;   檔位并不是越多越好,6速的變速器的維修費(fèi)用高于5速的很多,而且故障幾率也更高!至于Tiptronic這個(gè)功能,550的變速器同樣有,我和1.8T的速騰比過(guò),加速上面貌似550好一些,至于油耗,也沒(méi)有見(jiàn)什么節(jié)?。》凑痪湓?,好的不一定實(shí)用.   28、氣囊不夠,側(cè)氣簾不是標(biāo)配。   氣囊在出事故的時(shí)候,有時(shí)還會(huì)造成更大的傷害,沒(méi)有也沒(méi)什么!自己習(xí)慣打安全帶才是最重要的。說(shuō)實(shí)話,說(shuō)這個(gè)問(wèn)題的人絕對(duì)是個(gè)托,氣囊再多,也比不上主動(dòng)安全系統(tǒng)的作用,550的ESP才是救你命的法寶,氣囊只能算是一個(gè)輔助而已。   29、一鍵啟動(dòng)鑰匙其實(shí)是這樣的,按它的感覺(jué)就像舊式風(fēng)扇的按鈕,按一下進(jìn)去算是啟動(dòng),再按一下會(huì)彈起來(lái)算關(guān)閉。   這個(gè)家伙完全是找不到話說(shuō)了。我忽視!   30、榮威550的路噪很大,60時(shí)速的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)+路噪+風(fēng)噪已經(jīng)很影響說(shuō)話了。   把窗子開(kāi)起,聲音大很奇怪?60碼的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒(méi)有什么聲音,路噪的聲音也才剛剛開(kāi)始發(fā)聲(固特異的W胎是硬胎,胎噪偏大),風(fēng)噪~你白癡???60碼的時(shí)候能有多大的聲音?個(gè)人關(guān)上窗子吧!   31、車子一啟動(dòng)的時(shí)候,在車外聽(tīng)聲音,感覺(jué)很刺耳;   那是啟動(dòng)馬達(dá)的聲音好不好?   32、據(jù)傳說(shuō),MT版的550存在設(shè)計(jì)缺陷------變檔時(shí)如果不加油門(mén)就會(huì)熄火的現(xiàn)象。   托!絕對(duì)的托!群里這么多MT的朋友,怎么沒(méi)有一個(gè)反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題。還有,你換擋不加油,你拖發(fā)動(dòng)機(jī),不熄火才怪。   33、開(kāi)車過(guò)程中,急收油門(mén)有時(shí)會(huì)有明顯頓挫感,以前開(kāi)帕薩特,馬6,蒙迪歐好象都沒(méi)有。   550有發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制,在你急收油門(mén)的時(shí)候,電腦會(huì)判斷為你要急剎,所以讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急速降低,起到減速的所用。馬6,蒙迪歐等并沒(méi)有這個(gè)裝置,你還當(dāng)是好事情?土火一個(gè)!   34、熱車情況下的震動(dòng)。   主要是AT的車上出現(xiàn)比較多,因?yàn)楹芏嗳藳](méi)有使用N檔的習(xí)慣,一直掛在D檔,這種狀態(tài)就相當(dāng)于你一直處于半離合的狀態(tài),震動(dòng)是正常的。還有一種情況就是長(zhǎng)時(shí)間低速行駛,造成積碳,自己去拉一下高速就好了。   35、油耗的計(jì)算方法。   等亮燈時(shí)加滿,計(jì)算公里數(shù),等下次亮燈再加滿,用補(bǔ)充的油除以公里數(shù)第一箱10.0/百公里   36、新車的味道。   新車的味道基本上是皮子的味道 塑料的味道不大!沒(méi)有那個(gè)新車一點(diǎn)味道都沒(méi)有的   37、發(fā)動(dòng)機(jī)裝甲。   原車有一塊玻璃鋼的,但是保護(hù)作用不大,主要是為了檔泥巴和整流,最好大家還是去裝一塊鈦合金的裝甲,鋼和鋁合金的最好不要裝。   38、油箱在什么時(shí)候加油。   建議不低于三格,因?yàn)橛捅檬强科蛠?lái)降溫的,如果油箱里面汽油太少,油泵的溫度會(huì)變得很高,影響使用壽命,并且影響車子的動(dòng)力。   39、底盤(pán)裝甲。   這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)裝甲是兩碼事情,底盤(pán)裝甲是一層塑料,主要是防銹,保護(hù)作用不是很大,有人問(wèn)我能裝發(fā)動(dòng)機(jī)裝甲那種金屬的不。告訴你,可以,但是沒(méi)有必要,影響散熱,增加油耗。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的位置實(shí)際上是最低的,那里才是最需要保護(hù)的位置。   40、雨刮發(fā)響及掛不干凈。   自己用帕子把雨刮橡膠抹一下,上面的贓物太多了,還有,使用雨刮時(shí),玻璃上的水不夠!老師傅都知道一句話~雨刮在下的雨越大的時(shí)候,刮的越干凈!大家自己想!   41、小五的地盤(pán)高度。   最低的地方 滿載情況下12.8mm!感覺(jué)有點(diǎn)低~但是比天籟還是好一些!不要忘記小五是能跑過(guò)200碼的馬兒,如果底盤(pán)高,敢問(wèn)你敢開(kāi)嗎?底盤(pán)低一些,在高速和過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性更高,當(dāng)然通過(guò)力會(huì)降低,這是沒(méi)有辦法的,畢竟小五的定位是運(yùn)動(dòng)型轎車!   42、空調(diào)不制冷。   去4S查一下是不是漏弗了。   43、聲音調(diào)解沒(méi)有了。   從新啟動(dòng)娛樂(lè)系統(tǒng),去4s更新一下軟件。   45、小五磨合的問(wèn)題。   現(xiàn)在的新車都經(jīng)歷過(guò)冷磨合才出的廠,但是這不代表不需要再磨合了。建議同學(xué)們?cè)谀玫叫萝嚭蟛扇∫韵履ズ戏椒ā?  1、1000~1500KM 速度控制在60以內(nèi),把1、2、3、4擋都磨合一下,轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)(不帶T的2500轉(zhuǎn))。   2、1500~2500KM速度控制在90以內(nèi),這時(shí)候開(kāi)始磨合5檔,轉(zhuǎn)速同上。   3、2500KM~4000KM 速度盡量保持在110以內(nèi),不超過(guò)120就好。轉(zhuǎn)速可以提高500轉(zhuǎn)左右了。   4、4000KM后可以準(zhǔn)備做首保了,但是在磨合一下更好,參數(shù)同3,但是首保的里程不要超過(guò)5000KM。   注:1500KM后,試著踩幾腳老剎車,新車的剎車有點(diǎn)軟,這是因?yàn)闆](méi)有磨合好的原因。幾腳老剎車后,情況就會(huì)大幅度改觀。   46、小五自動(dòng)檔省油的方法。   起步穩(wěn)油,20碼收一下油,升為2檔,繼續(xù)穩(wěn)油到28碼再回一腳油,升為3檔,穩(wěn)油到43碼回油到4檔,5檔在68碼的時(shí)候換。(在上坡的時(shí)候可以延遲一點(diǎn)換檔,避免動(dòng)力不夠又降擋)說(shuō)白了,就是不要踩大腳油門(mén),在換檔點(diǎn)的時(shí)候讓電腦強(qiáng)制性換檔,因?yàn)榇笥烷T(mén)的時(shí)候,電腦會(huì)延遲換檔的時(shí)間。上坡之前加一點(diǎn)油沖坡,在坡上穩(wěn)轉(zhuǎn)速,速度只要不會(huì)降到降擋的位子,就可以不再加大油門(mén)。還有就是要學(xué)會(huì)對(duì)前方情況的預(yù)測(cè),不要加一腳油,又踩一腳剎車,學(xué)會(huì)用油門(mén)控制速度。對(duì)于滑坡,大家一定不要用N檔,會(huì)燒壞你的變速器的,用適當(dāng)?shù)膿跷换芯秃?,前提是切換到手動(dòng)模式。   47、關(guān)于小五自動(dòng)檔手動(dòng)模式的換檔點(diǎn)。   1檔不用說(shuō)   2檔:起步就可以用,但是一擋起步后再換2檔對(duì)車比較好   3檔:高于20碼就能換,但是一定的跟油,不然馬上會(huì)降到2檔   4檔:45碼以上可以換   5檔:63碼可以換   這幾個(gè)點(diǎn)是最低換檔要求。   48、關(guān)于小五鑰匙容易壞。   大家可以回家把小五的鑰匙打開(kāi)、抽出硅膠蓋、拿出芯片(記得用手拿兩邊,不要接觸到電路),然后就能看在再最前面有一個(gè)線圈,那個(gè)線圈就是啟動(dòng)線圈了,再仔細(xì)看一下,線圈是安裝在一個(gè)座子上面的,拿出AB膠、調(diào)好,用牙簽把膠水涂在線圈與底座鏈接的位置,等它干一下,裝回去!搞定,以后就牢固多了!   至于已經(jīng)損壞的鑰匙,要修復(fù)也很簡(jiǎn)單,拿到修手機(jī)的地方,喊他把線圈上的漆包線從新焊好就行了,回家再自己加固一下!但是得找手藝好一點(diǎn)得,不然把漆包線燒短一段,或者把后面的線的絕緣弄壞了,你就真的只有去從新配鑰匙啦!   49、關(guān)于自動(dòng)空調(diào)在那循環(huán)模式下會(huì)自動(dòng)變?yōu)橥庋h(huán)。   正常的,為了保證車內(nèi)空氣的新鮮,所以每20分鐘的那循環(huán)
回答者:網(wǎng)友
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