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自動雙區(qū)汽車空調(diào)的溫度傳感器有什么作用啊？謝謝回答

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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水溫傳感器其實不是裝在空調(diào)上的，準(zhǔn)確的說他不能算汽車空調(diào)的一個部件，其主要作用就是檢測汽車發(fā)動機水溫，如果水溫太低（尤其是冬天，發(fā)動機剛啟動的時候）發(fā)動機水溫較低，系統(tǒng)會強制不允許空調(diào)鼓風(fēng)機啟動（冬天很冷，有些人一進去就馬上打開空調(diào)想制熱）。因為這個時候如果鼓風(fēng)機啟動會把僅有的一點點熱量吸走，不利于發(fā)動機，要知道發(fā)動機運行是需要一個合適的較高的溫度的。陽光傳感器，安裝的位置一般都在汽車的儀表板上，起主要作用就是檢測太陽的輻照強度，這個參數(shù)是作為自動空調(diào)的算法邏輯一個輸入條件，當(dāng)汽車正面對著太陽行駛，陽光傳感器會檢測到光照強度很高，這時候如果自動處于自動模式，則空調(diào)控制器會自動調(diào)低出風(fēng)溫度和鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速。溫度傳感器就很簡單了，主要的在空調(diào)上分2種溫度傳感器，一個是蒸發(fā)器溫度傳感器一個是風(fēng)道溫度傳感器，蒸發(fā)器溫度傳感器主要是檢測蒸發(fā)器表面的問題，當(dāng)檢測到蒸發(fā)器表面溫度接近0度的時候就會自動斷開壓縮機離合器，停止制冷，避免蒸發(fā)器結(jié)霜。等蒸發(fā)器表面的溫度升起來了就又會自動啟動壓縮機開始制冷，這也是為什么開車的時候能感覺到壓縮機運行一會之后停了，然后過一會兒又開始工作了。風(fēng)道溫度傳感器就是檢測出風(fēng)口的溫度，這是真實的吹到車廂內(nèi)的溫度，然后控制器通過這個檢測溫度配合使用的輸入。比如溫度調(diào)高調(diào)低等。其實你還應(yīng)該了解汽車空調(diào)的空氣溫度傳感器，濕度傳感器等等哈: 回答者：網(wǎng)友

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