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本人剛買的2010金典款馬自達(dá)3?開了1000公里了?小弟想問問新車需要哪些保養(yǎng)或者說在使用中需要注意點(diǎn)什么

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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　　發(fā)動(dòng)機(jī)磨合　　發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合主要是對(duì)車速的控制。新車初駛前的1500公里，最高時(shí)速不要超過該車最高安全時(shí)速的70%。大眾系列排氣量在2.0升以下的轎車，最高時(shí)速最好不要超過100公里。　　新車磨合1500公里以后，不是標(biāo)志著可以隨心所欲地享受高速的快感了。拉高速不是一次就把轎車?yán)綐O限速度，需要適當(dāng)?shù)乩?，要分階段。以奧迪A4--1.8T為例：第一個(gè)階段可以拉到時(shí)速130-140公里，勻速行駛10分鐘，將車速降到時(shí)速100公里行駛3分鐘左右。進(jìn)行第二階段，將車速提高到時(shí)速150-160公里，勻速行駛10分鐘。將車速降到時(shí)速130公里行駛3分鐘左右。進(jìn)行第三階段，將車速提高到180公里左右勻速行駛10分鐘以后，降到安全車速。拉高速的工作就完成了。（注意：轎車磨合期要避免急加速，急加速會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間潤(rùn)滑不良。）　　此外，轎車磨合期盡量減少負(fù)重，轎車超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。要保持勻速行駛，但不宜長(zhǎng)距離行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作會(huì)加劇磨損，減少壽命。因此，新車最好不要跑長(zhǎng)途，而且高速公路行車控制中速行車比較困難。　　變速箱磨合　　變速箱的磨合原則是是盡量讓各個(gè)擋位都得到鍛煉。如果是手動(dòng)擋要著重磨合2，3擋，如果是自動(dòng)擋，應(yīng)該避免長(zhǎng)期使用D擋行駛。行駛中要及時(shí)換擋，尤其不要拖擋。拖擋會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)；懸掛和底盤產(chǎn)生沖擊。　　一些配備了智能變速箱的轎車在磨合期的前500公里，智能變速箱會(huì)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，變速箱的電腦會(huì)計(jì)算出一個(gè)最佳的工作模式，以便提高轎車的舒適性，以及更加地節(jié)約燃油。因此，處于磨合期的轎車前500公里最好不要頻繁更換駕駛員，以適應(yīng)智能變速箱的學(xué)習(xí)。　　懸掛系統(tǒng)磨合　　懸掛系統(tǒng)的磨合要盡量避免激烈駕駛。新車出廠時(shí)的懸掛雖然經(jīng)過了廠方的調(diào)校，但各部分零件缺乏配合。在這種情況下，激烈的駕駛動(dòng)作會(huì)給懸掛帶來難以修復(fù)的硬傷，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致車子的終身殘疾。除了避免激烈駕駛，新車磨合時(shí)還應(yīng)減少顛簸路面的行駛。　　制動(dòng)系統(tǒng)磨合　　剎車系統(tǒng)的磨合最應(yīng)注意的是避免緊急制動(dòng)。　　緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。如遇突發(fā)情況，手動(dòng)擋的轎車也應(yīng)盡量先踩下離合器踏板，以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊。正確的使用輪胎氣壓，對(duì)減少制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊十分有益。還會(huì)延長(zhǎng)輪胎的壽命。　　磨合期熱車注意：　　磨合期的轎車每天: 回答者：網(wǎng)友

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