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鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器在電動(dòng)車蓄電池上能用嗎？

同志的汽車蓄電池虧電了，他上淘寶弄了個(gè)錦州產(chǎn)的鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器裝上后效果不錯(cuò)，本來他是要換蓄電池的，但這次他保養(yǎng)時(shí)讓修理工測(cè)了下，汽車容量很足，和新的時(shí)候差不多，不用換了。我有臺(tái)電動(dòng)車，48V12AH的蓄電池組，買了能一年半了吧，跑的路比新的時(shí)候少了差不多1/3，沒事的時(shí)候，我用萬用表量過每節(jié)電池的電壓，跑到欠壓的紅燈亮了時(shí)候量的，都在10.5伏以上，這說明這四塊電動(dòng)車蓄電池物理性能還可以，想問一下，我的電動(dòng)車蓄電池能不能用這個(gè)鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器來恢復(fù)一下容量？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-06

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　　“rewqazxcv123”“信芳綠鴿電動(dòng)車”這兩位朋友，建議讀一讀已故鉛酸蓄電池專家朱松然教授的著作《蓄電池手冊(cè)》。還有，如果您二位有在蓄電池廠做技術(shù)工作的朋友，你們就不會(huì)這樣認(rèn)為了，那些極板短路、斷路、活性物質(zhì)脫落等物理損壞在報(bào)廢的電池中所占比例是少數(shù)的，而失水，特別是極板硫化才是最多的，而一些鉛酸蓄電池專營(yíng)店，所賣的新電池，有的就是翻新鉛酸蓄電池，所謂的翻新，就是去除極板硫化物，再當(dāng)新的電瓶賣給用戶，而用戶在使用過程中，感覺和真正的新電池并沒有明顯的差別，不然，這些店的老板早讓客戶告關(guān)門了。　　有機(jī)會(huì)您二位可以到賣鉛酸蓄電池的店里去看一下，看看顧客更換下來的汽車鉛酸蓄電池，有多少電眼還是綠的？這些電池電眼還是綠的，為什么要更換呢？極板硫化導(dǎo)致容量下降，沒有一點(diǎn)物理損壞?！　『枚喾祻S的電瓶，特別是電動(dòng)車電池組的單體電池，返廠后幾乎都是挑去物理損壞的單節(jié)后，除硫、補(bǔ)水后，再重新配組再次出廠的，極板硫化過去、現(xiàn)在、將來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，都會(huì)在幾乎所有壽命終止的鉛酸蓄電池上存在。只是汽車和電動(dòng)車使用環(huán)境不同，硫化程度可能有快有慢，程度有淺有深而已。　　近十年前，汽車報(bào)上就登過一篇文章，探討的就是極板硫化問題，這篇《鉛蓄電池極板硫化的檢修方法》你可以搜索出來讀一下全文，里面說90%以上的汽車電瓶虧電報(bào)廢，都是因?yàn)闃O板硫化導(dǎo)致的，其實(shí)好多換下來的虧電汽車電瓶，只要用這個(gè)鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器一類的設(shè)備去除一下極板硫化物，就會(huì)象新的一樣繼續(xù)使用的，正常使用的電瓶，除硫后容量達(dá)到85%以上絕對(duì)沒有問題?！　∵@類技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)研究試驗(yàn)許多年了，1997年美國(guó)有篇報(bào)道《美國(guó)第三軍團(tuán)使用電池維護(hù)系統(tǒng)使購(gòu)買電池費(fèi)用減少》，說的是美國(guó)軍隊(duì)使用錦州這種鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器一類的設(shè)備保護(hù)蓄電池，結(jié)果所有汽車電瓶虧電現(xiàn)象得到極大改善，電瓶壽命延長(zhǎng)了一倍左右，節(jié)省了約一半的電瓶更換費(fèi)用?！　侵魉f的問題，你的電動(dòng)車蓄電池組，即然是鉛酸蓄電池，當(dāng)然會(huì)產(chǎn)生極板硫化，當(dāng)然可以用這個(gè)鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器來恢復(fù)容量，但最好是配合一下補(bǔ)水，因?yàn)殡妱?dòng)車蓄電池組失水的問題較汽車蓄電池嚴(yán)重得多，怎么給電動(dòng)車蓄電池補(bǔ)水，我就不多說了在這里，上百度一搜索會(huì)出來一堆經(jīng)驗(yàn)之談。　　但汽車蓄電池和電動(dòng)車蓄電池兩者還是有區(qū)別的?！　∫皇瞧囆铍姵厥菃?dòng)型蓄電池，只在汽車啟動(dòng)瞬間放電，當(dāng)然，停車使用電器如音響什么的另當(dāng)別論，而啟動(dòng)后，汽車發(fā)電機(jī)就開始對(duì)汽車蓄電池進(jìn)行充電，因而汽車蓄電池很少處于虧電狀態(tài)，除非車上電器經(jīng)常性停車使用或經(jīng)常短途行駛，蓄電池硫化才較嚴(yán)重，這也是為什么同樣的汽車型號(hào)，同樣的汽車蓄電池，有的人能用四年有的人兩年不到就報(bào)廢的根本原因，業(yè)內(nèi)人士說，90%以上的汽車蓄電池壽命提前終止的原因都是因?yàn)榱蚧?，象這種硫化不嚴(yán)重的汽車啟動(dòng)型蓄電池，裝上鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器后，見效當(dāng)然很快，而且以后也能隨時(shí)防止硫化的再次出現(xiàn)，壽命也會(huì)大大延長(zhǎng)。而電動(dòng)車蓄電池，是牽引型的蓄電池，是靠蓄電池放電來帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的，只要在行駛，就在放電，而放電就開始硫化，放電后并不能及時(shí)充電，不能及時(shí)充電，就不能及時(shí)的使硫化鉛變回硫酸鉛，因而較啟動(dòng)型的汽車蓄電池來說，電動(dòng)車蓄電池造成硫化的環(huán)境要嚴(yán)重，因而，電動(dòng)車蓄電池及時(shí)充電和不過放電是非常重要的?！　《怯尚铍姵貥O板數(shù)量決定的，汽車蓄電池是一塊，而你的電動(dòng)機(jī)是由四塊蓄電池串聯(lián)而成的蓄電池組，四塊蓄電池組成的蓄電池組極板數(shù)量與面積，要比汽車蓄電池大上好多倍，見效的時(shí)間當(dāng)然要慢得多，極板上結(jié)晶的硫化物，是一種堅(jiān)硬的物質(zhì)，在沒有脈沖技術(shù)以前，被認(rèn)為是不可逆的。是靠脈沖一點(diǎn)點(diǎn)的沖擊還原成可再次參加反應(yīng)的活性物質(zhì)回到電解液當(dāng)中的。就象一個(gè)人一樣，工作能力是有限的，本來他一天手工能搬1000塊磚，你非要他手工一天搬10000塊，那怎么可能哦。: 回答者：網(wǎng)友

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