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輪轂用鍛造的好還是鑄造的好！？

都說鍛造的輕巧，結(jié)實，散熱好，比如BBS，ENKEI 的，鑄造的如OZ，又說鑄造的好，到底同價位的哪個好些？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-11

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這里給你點建議，關(guān)于輪轂的參數(shù)其實很多：比如是什么方式制造的，是鍛造，還是普通的鑄造；還有材質(zhì)，有普通的鋼，鋁合金，還是很昂貴的鋁鎂合金等等；還有，是1pic還是多pics，表面是鍍銀還是鍍鉻，等等，很多的選項。說實話，沒有現(xiàn)在手邊上一本詳細的關(guān)于這方面的表格，我也不能完全羅列出來。但是有一點，只要你選擇大廠的產(chǎn)品，最低限度來說，不會有什么負面的影響。比如：OZ、BBS這樣的大廠。你可以從他們的改裝目錄中選擇你需要的款式。另外一點就是關(guān)于你所選用的輪胎的具體尺寸。一般來說passat對應(yīng)15寸到20寸都是沒有問題的。當(dāng)然國內(nèi)因為路面的質(zhì)量很差，一般建議就是17 18寸這兩種尺寸，選擇225，或者235這樣的胎面寬度是比較合適的。扁平率嘛，一般來說，17對應(yīng)45、50，18寸對應(yīng)40、45比較好一點。但是，這里我要先給你提個醒，像這樣大尺寸的輪轂，是很容易被國內(nèi)的路面損壞的，比如路面的一些接口等等，當(dāng)你的車快速碾過去的時候，因為扁平率太小了，胎壁很薄，很容易就把你的輪鈴的邊緣打壞，現(xiàn)在我手上是沒有照片，不然可以給你看看我朋友的A6上17寸的OZ的邊緣情況，有很多坑坑洼洼的豁子口。這些損壞是可以修復(fù)，但是我只在香港跟臺灣看過這樣的修復(fù)工具，國內(nèi)目前來說是不可修復(fù)的。輕微的損壞是不會影響輪鈴的平衡性的，但是如果你遇上比較大的撞擊，就要換新的了。: 回答者：網(wǎng)友

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