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誰(shuí)開(kāi)過(guò)捷豹跑車(chē)E-type?

我想了解下，有詳細(xì)資料最好。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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捷豹(Jaguar)E-type或稱(chēng)XK-E是由捷豹公司于1961年至1974年間制造的跑車(chē)。E-type的跑車(chē)設(shè)計(jì)是革命性的，它的表現(xiàn)、操縱性和外觀都超越了它所處的那個(gè)時(shí)代。而且它的售價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，使它成為高銷(xiāo)售量的高性能汽車(chē)。在14年間，它的銷(xiāo)量超過(guò)了70,000輛。 2004年，跑車(chē)國(guó)際(Sports Car International)將它列為跑車(chē)排行榜第一名(1960年代)。 E-type最是作為長(zhǎng)途駕駛的雙座固定頂和敞篷車(chē)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。數(shù)年之后，四座加長(zhǎng)版的E-type開(kāi)始生產(chǎn)。這款車(chē)型被清楚地分為一系列、二系列和三系列。一系列到二系列的過(guò)渡版被稱(chēng)為1.5系列(”Series 1?”)。另外，還有幾個(gè)限量發(fā)售的衍生車(chē)型: 輕型E-type:這款車(chē)有點(diǎn)類(lèi)似捷豹D-type。捷豹公司計(jì)劃生產(chǎn)18輛輕型E-type，但最終據(jù)說(shuō)只生產(chǎn)了十二輛。當(dāng)然，有一輛被銷(xiāo)毀了，另外兩輛被改造成了雙門(mén)硬頂車(chē)。因?yàn)檫@種限輛車(chē)型的稀少，深受收藏家們的喜愛(ài)。 “Low Drag Coupé”跑車(chē)是一次性的技術(shù)練習(xí)，這款跑車(chē)最后賣(mài)給了一位捷豹車(chē)手。據(jù)說(shuō)這輛跑車(chē)現(xiàn)在被Cowdray子爵收藏。一系列(1961-1968) 一系列于1961年三月被引入，使用三個(gè)SU增碳3.8升6缸捷豹XK6引擎，這種引擎從XK150S發(fā)展而來(lái)。頭500輛這款車(chē)有著平底和外部車(chē)篷栓。這些車(chē)稀少因而更有價(jià)值。此后，平底被凹陷下去以使腿的活動(dòng)空間增加，兩個(gè)車(chē)篷鎖也被移到了車(chē)內(nèi)。3.8升的引擎于1964年被增加至4.2升。所有的E-Type跑車(chē)都有著完全獨(dú)立的懸掛，以使其駕駛性能和操控性能提高，四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力輔助剎車(chē)盤(pán)，這種配置在當(dāng)時(shí)并不常用。一系列能夠通過(guò)特征識(shí)別出來(lái):被玻璃覆蓋的前燈(直到1967年)，車(chē)前部有一張小嘴巴，信號(hào)燈和尾燈在緩沖器上方，車(chē)尾的排氣管的出口在車(chē)牌的下方。 3.8升的車(chē)型有皮質(zhì)的車(chē)座，一個(gè)鋁制縱傾的中央儀表控制面板(1963年改成了乙烯基和皮質(zhì))，還有一個(gè)四速的變速箱，其實(shí)第一個(gè)缺乏同步嚙合。4.2升的車(chē)型則有更為舒適的車(chē)座，更高級(jí)的車(chē)剎與電子系統(tǒng)，還有四個(gè)都同步嚙合的變速箱。4.2升車(chē)型在車(chē)體的根部還有一個(gè)徽章，上書(shū)”Jaguar 4.2 Litre E-type” ，3.8升的車(chē)型則只有簡(jiǎn)單的”Jaguar”(捷豹)。雙門(mén)四座車(chē)型于1966年被加入。四座車(chē)型提供了可選的自動(dòng)檔。車(chē)體稍微加長(zhǎng)，車(chē)頂角也不一樣了。R: 回答者：網(wǎng)友

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