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汽車用品批發(fā)商,我剛做這個(gè)行業(yè),我想找一些這個(gè)行業(yè)的廠家了解一下!
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-24
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中國(guó)已加入WTO,一場(chǎng)汽車業(yè)的革命即將拉開帷幕,這對(duì)于汽車用品行業(yè)來講是一個(gè)有利的好消息,因?yàn)橹挥卸鄬哟蔚钠囅M(fèi)、普及性的汽車消費(fèi)才會(huì)給予廣闊的空間,使行業(yè)得到發(fā)展、成熟、壯大。中國(guó)汽車用品行業(yè)已走過十多個(gè)年頭,從進(jìn)口到出口,行業(yè)的變化已經(jīng)相當(dāng)大,有一位香港朋友講:以前我只做日本、韓國(guó)產(chǎn)品進(jìn)國(guó)內(nèi),現(xiàn)在只做中國(guó)產(chǎn)品到國(guó)外,全世界。這種變化是行業(yè)共同努力的結(jié)果、回報(bào)。但是這僅僅是開始,這個(gè)行業(yè)還有漫長(zhǎng)的路要走,在這里,本人就行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)談?wù)剛€(gè)人的見解?! ⌒袨榇嬖趦蓚€(gè)方面的發(fā)展,第一方面:零售業(yè)向連鎖業(yè)、大型店發(fā)展。有一份日本汽車通訊雜志在近幾期的主題內(nèi)容里有提一個(gè)問題:“獨(dú)立店如何生存”?獨(dú)立店也就是我們目前的零售店(也包含一些國(guó)內(nèi)認(rèn)為是大的零售店),為什么有這個(gè)問題呢?因?yàn)槿毡酒囉闷沸袠I(yè)已走過幾十年,今天的嘉賓二宮洋先生所擁有的皇帽公司及另一大型連鎖企業(yè),在日本擁有超過1千家店,小至500平方米,大至30000-50000平方米,可想而知,他們?cè)谌毡舅加械氖袌?chǎng)份額以及企業(yè)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)檫@樣才有獨(dú)立店如何生存的問題。試想想,生產(chǎn)商把新的產(chǎn)品只有投放到這兩家公司就已經(jīng)遍及全日本,不需要批發(fā)商的中介作用。零售業(yè)向大型店發(fā)展,具備功能齊全,一站式服務(wù)的零售店將成為主流,而大型店向連鎖業(yè)發(fā)展也將是取得地域優(yōu)勢(shì)的重要環(huán)節(jié),更可以取得多方面優(yōu)勢(shì)。1、宣傳投入減少,借助主店的品牌進(jìn)行擴(kuò)張;2、更貼近消費(fèi)層;3、爭(zhēng)取到更低價(jià)格的產(chǎn)品;4、取得產(chǎn)品代理;5、使用自己得到供應(yīng)商更多的保護(hù)性支持。在這個(gè)過程里,不是否定批發(fā)商的存在,在市場(chǎng)未成熟的情況下,批發(fā)商肩負(fù)輸送、引入作用,但短線行為強(qiáng),經(jīng)營(yíng)中所形成的銷售網(wǎng)絡(luò)是松散型的,批發(fā)商向代理商過渡,通過產(chǎn)品資源編織等的銷售網(wǎng)絡(luò),代理商取代批發(fā)商是必然的,但也有人將代理商作用簡(jiǎn)單地認(rèn)為只是獨(dú)家銷售產(chǎn)品權(quán)或?qū)ψ约旱囊粋€(gè)保護(hù)作用而已。我認(rèn)為,代理商是集銷售、售后服務(wù)、信息反饋于一身的角色,只有向這個(gè)方向發(fā)展才不會(huì)被市場(chǎng)淘汰?! 〉诙矫妫荷a(chǎn)廠商更多地走向國(guó)際化的發(fā)展路線。中國(guó)目前只有1600萬輛汽車,能讓汽車用品行業(yè)受益的車輛不超過50%,相比國(guó)外有上億輛車的國(guó)際市場(chǎng),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)顯得太小了。現(xiàn)在有許多廠家產(chǎn)品的出口比例比國(guó)內(nèi)銷售大很多,中國(guó)生產(chǎn)廠家的優(yōu)勢(shì)與其他國(guó)家是不可比的,中國(guó)擁有最大潛力的汽車市場(chǎng),技術(shù)質(zhì)量能緊跟市場(chǎng)步伐,勞動(dòng)力成本降低,這種優(yōu)勢(shì)使中國(guó)廠家能更有效地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。以廣東
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