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海馬海福星涼車(chē)不好打車(chē)，讀故障時(shí)氧傳感器沒(méi)信號(hào)，水溫傳感器電壓高，故障可以清除，熱車(chē)有時(shí)加不上油門(mén)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-10

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上面的磚家悶對(duì)了一個(gè)現(xiàn)象故障有兩個(gè) 一，水溫傳感器電壓高首先我們先理解下，這兩個(gè)的含義，電壓高？發(fā)動(dòng)機(jī)是如何知道汽車(chē)是冷車(chē)狀態(tài)和熱車(chē)狀態(tài)？就是冷卻液水溫傳感器的信號(hào)，電腦說(shuō)電壓高，其實(shí)已是就是電腦輸出的電壓，超出實(shí)際的正常范圍，這種現(xiàn)象最多就是斷路和傳感器本身電阻損壞造成，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦冷車(chē)的時(shí)候需要給噴油器加濃，這樣好啟動(dòng)，且調(diào)高怠速，而冷車(chē)則是不調(diào)高怠速，不加濃噴油，你現(xiàn)在去看數(shù)據(jù)流，在水溫傳感器那里即使車(chē)輛是冷車(chē)，顯示的溫度也是很高，所以電腦認(rèn)為有故障，不可能車(chē)輛在沒(méi)有啟動(dòng)的狀態(tài)那么久，還能保持熱車(chē)所以報(bào)了故障代碼，這就是冷車(chē)難啟動(dòng)的原因二、氧傳感器故障沒(méi)有信號(hào) 完全沒(méi)有信號(hào)，你需要檢查數(shù)據(jù)流中氧傳感器的變化，如果確實(shí)沒(méi)有變化（0.1V-0.9V之間不停變化）如果一直沒(méi)有變化，或者停止在某一段，需要檢查，氧傳感器的接頭，有沒(méi)有電源輸入，一般4線(xiàn)，兩條加熱，兩條氧傳感器信號(hào)，檢查的方法我這里就不多說(shuō)了，連接來(lái)的電源和信號(hào)線(xiàn)路沒(méi)有問(wèn)題，更換氧傳感器即可，順便檢查三元催化有沒(méi)有破順還有加不起油，沒(méi)有氧傳感器的信號(hào)和水溫信號(hào)，那么對(duì)噴油的控制是有影響的，但是影響并非非常大，其實(shí)就是一直保持開(kāi)環(huán)控制，總結(jié)一下，給我的感覺(jué)，先檢查線(xiàn)路，如果兩個(gè)故障同時(shí)出現(xiàn)，很可能是老鼠咬掉線(xiàn)路引起，可能還有其他部件的線(xiàn)路順壞，所以會(huì)有時(shí)加不起油，先檢查清楚吧，這個(gè)可能比較大如果線(xiàn)路沒(méi)有問(wèn)題，那么這兩個(gè)該換則換，排除故障代碼后再看結(jié)果磚家說(shuō)的估計(jì)噴油過(guò)濃是錯(cuò)的，應(yīng)該是過(guò)稀，所以說(shuō)他悶對(duì)了1/2: 回答者：網(wǎng)友

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