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馬自達(dá)RX-8到底哪里好

馬自達(dá)RX-8到底哪里好: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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它是新穎的四座跑車，經(jīng)典雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) RX-8是RX-Evolv和X-01show cars的后代，Hirosinma生產(chǎn)的RX-8并沒(méi)有完全意義上取代RX-7，而且馬自達(dá)公司也無(wú)此意。馬自達(dá)公司對(duì)于RX-8的定位是非常清晰的, 它沒(méi)再重復(fù)第三代RX-7 TURBO的過(guò)失, 據(jù)說(shuō)RX-7 TURBO是損壞了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的聲譽(yù)。新型號(hào)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)叫做Renesis，它可以產(chǎn)生170千瓦的動(dòng)力,而這沒(méi)有雙渦輪增壓的幫助,它也同第三代的RX-7動(dòng)力幾乎相同。排放標(biāo)準(zhǔn)更高，當(dāng)然使用燃油更多了,這款車值得稱道的地方是把外圍的廢氣排放孔port，移到了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部象是多層三明治一樣的鑄鐵側(cè)盤式上面。側(cè)盤在兩個(gè)鋁制轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)輪流工作。Renesis設(shè)計(jì)可以多吸進(jìn)30%的量進(jìn)入到缸內(nèi),另外在進(jìn)氣和排氣之間沒(méi)有正時(shí)重疊,這意味著未曾燃燒的碳?xì)浠衔锞涂梢暂斔偷较乱粋€(gè)燃燒過(guò)程中,這可比單純地排出氣也要強(qiáng)多了。這款車可是性感十足。上一款RX-7就以外表而著稱，RX-8把這一名氣再次提升。它是一種融合性的設(shè)計(jì)，帶有邊角凸現(xiàn)，許多質(zhì)感的織物交叉在一起，還不忘曲線過(guò)渡，但是沒(méi)有一點(diǎn)顯得特別的突兀。這些元素融合在一起后就象是一顏色多種的織毯，但沒(méi)有太過(guò)于豪華的成分。實(shí)用性及安全性 RX-8內(nèi)部可以容下四個(gè)人，還有令人稱道的四門設(shè)計(jì)。內(nèi)部空間對(duì)于前排是非常地舒適的。但是后排在前排座椅往后移的時(shí)候可就要擠一些了。由于車門的獨(dú)特設(shè)計(jì)進(jìn)入到后排座椅是時(shí)常輕松的。RX-8的非常有新意的地方在于你可以帶三個(gè)朋友舒舒服服地去兜風(fēng)，它會(huì)是頭部空間較寬敞的一次運(yùn)動(dòng)型轎車之旅。它自由式的門設(shè)計(jì)組合是由的前門為傳統(tǒng)，后門同前門為對(duì)開樣式的，門樞在后側(cè)可以打開到80度角，門能開到這么大，其內(nèi)飾清楚程度可以和車展上效果媲美。這就引出一個(gè)問(wèn)題，RX-8是對(duì)付突如其來(lái)的側(cè)撞能力如何?答案是沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)轳R自達(dá)“虛擬的B柱”在后門上有巨大的管狀內(nèi)柱可以把沖撞力分配到底部平臺(tái)和車頂。此外,還有常用的側(cè)梁,細(xì)節(jié)裝備用以把最大限度地吸收撞擊力。一個(gè)完全裝備的側(cè)氣簾,胸部和前氣囊也把可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情降到最低。駕駛感受馬自達(dá)自稱RX-8有著 “怡人的駕駛”。RX-8的寬敞的內(nèi)部空間是由于它有著隆出的,全尺寸的中央 “通道區(qū)”,這個(gè)狹長(zhǎng)的通道區(qū)是經(jīng)過(guò)專門加固的骨架,為它的一體式車身及不同尋常的門設(shè)計(jì)增加了硬度支撐。在其兩邊是精致的支撐性的,薄片式的前座位,轉(zhuǎn)子樣: 回答者：網(wǎng)友

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