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卡宴和無(wú)限FX35比怎么樣
近期要買(mǎi)FX35,不知道和卡宴S比較,怎么樣,請(qǐng)真心相告,動(dòng)力怎么樣,和卡宴比起來(lái)速度各方面!!!謝謝!
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-14
最佳回答
Turbo S提高性能的主要地方有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的升級(jí)以及新的排放系統(tǒng)。不但最大功率提高了50馬力,最大扭矩也增加了50牛米左右,達(dá)到了750牛米@2250-4500轉(zhuǎn)/分。在6前速手自一體變速器的配合下,Cayenne Turbo S的百公里加速時(shí)間只有4.8秒,而最大穩(wěn)定速度則達(dá)到了280公里/小時(shí)。 Cayenne Turbo S正式進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間定在了2008年8月,起步價(jià)格是11.14萬(wàn)歐元(約合人民幣123.7萬(wàn)元)。 技術(shù)參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī):V8,帶有兩個(gè)并行的廢氣渦輪增壓器 燃油噴射:缸內(nèi)直噴DFI 排量:4806毫升 缸徑:96毫米 行程:83毫米 壓縮比:10.5:1 最大功率:550馬力@6000轉(zhuǎn)/分 最大扭矩:750牛米@2250-4500轉(zhuǎn)/分 變速器:6前速Tiptronic S手/自一體 傳動(dòng):全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、保時(shí)捷牽引力控制系統(tǒng)、換擋撥片 前后扭矩分配:38:62 底盤(pán):前雙叉骨、后多連桿獨(dú)立懸掛,空氣彈簧帶有懸掛水平測(cè)量和高度控制,保時(shí)捷的主動(dòng)懸掛控制系統(tǒng),保時(shí)捷的動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng) 制動(dòng):前6
活塞
鋁單體卡鉗帶2個(gè)內(nèi)通風(fēng)式380毫米碟片,后4活塞鋁單體卡鉗帶2個(gè)內(nèi)通風(fēng)式358毫米碟片 輪輞:21英寸合金 輪胎:295/35 R21 轉(zhuǎn)向:Servotronic高靈敏動(dòng)力轉(zhuǎn)向 整備質(zhì)量:2355公斤 最高允許質(zhì)量:3080公斤 百公里加速時(shí)間:4.8秒 最大穩(wěn)定速度:280公里/小時(shí) 綜合油耗:14.9升/百公里 綜合排放:二氧化碳358克/公里,符合歐4 英菲尼迪FX35采用世界最佳十大引擎之一的VQ鋁合金引擎3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),也就是日產(chǎn)天籟上的那款,只是調(diào)教稍有不同,最大功率206Kw,最大扭矩366牛米。 卡宴和FX35根本就不是在一個(gè)等級(jí),如果你不在乎錢(qián),那么卡宴自然是首選。
回答者:網(wǎng)友
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