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卡宴和無(wú)限FX35比怎么樣

近期要買(mǎi)FX35，不知道和卡宴S比較，怎么樣，請(qǐng)真心相告，動(dòng)力怎么樣，和卡宴比起來(lái)速度各方面!!!謝謝!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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Turbo S提高性能的主要地方有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的升級(jí)以及新的排放系統(tǒng)。不但最大功率提高了50馬力，最大扭矩也增加了50牛米左右，達(dá)到了750牛米@2250-4500轉(zhuǎn)/分。在6前速手自一體變速器的配合下，Cayenne Turbo S的百公里加速時(shí)間只有4.8秒，而最大穩(wěn)定速度則達(dá)到了280公里/小時(shí)。 Cayenne Turbo S正式進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間定在了2008年8月，起步價(jià)格是11.14萬(wàn)歐元(約合人民幣123.7萬(wàn)元)。技術(shù)參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī):V8，帶有兩個(gè)并行的廢氣渦輪增壓器燃油噴射:缸內(nèi)直噴DFI 排量:4806毫升缸徑:96毫米行程:83毫米壓縮比:10.5:1 最大功率:550馬力@6000轉(zhuǎn)/分最大扭矩:750牛米@2250-4500轉(zhuǎn)/分變速器:6前速Tiptronic S手/自一體傳動(dòng):全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、保時(shí)捷牽引力控制系統(tǒng)、換擋撥片前后扭矩分配:38:62 底盤(pán):前雙叉骨、后多連桿獨(dú)立懸掛，空氣彈簧帶有懸掛水平測(cè)量和高度控制，保時(shí)捷的主動(dòng)懸掛控制系統(tǒng)，保時(shí)捷的動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng) 制動(dòng):前6活塞鋁單體卡鉗帶2個(gè)內(nèi)通風(fēng)式380毫米碟片，后4活塞鋁單體卡鉗帶2個(gè)內(nèi)通風(fēng)式358毫米碟片輪輞:21英寸合金輪胎:295/35 R21 轉(zhuǎn)向:Servotronic高靈敏動(dòng)力轉(zhuǎn)向整備質(zhì)量:2355公斤最高允許質(zhì)量:3080公斤百公里加速時(shí)間:4.8秒最大穩(wěn)定速度:280公里/小時(shí) 綜合油耗:14.9升/百公里綜合排放:二氧化碳358克/公里，符合歐4 英菲尼迪FX35采用世界最佳十大引擎之一的VQ鋁合金引擎3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是日產(chǎn)天籟上的那款，只是調(diào)教稍有不同，最大功率206Kw,最大扭矩366牛米。卡宴和FX35根本就不是在一個(gè)等級(jí)，如果你不在乎錢(qián)，那么卡宴自然是首選。: 回答者：網(wǎng)友

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