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圖里的是保時(shí)捷什么型號(hào)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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保時(shí)捷的超級(jí)跑車卡雷拉GT (carrera GT) 以下是介紹 Carrera GT Porsche在3月的日內(nèi)瓦車展上展示采用新的V10引擎的高性能車型Carrera GT，超過(guò)600馬力的引擎和賽車技術(shù)的引入使得Porsche的這款跑車有更加純粹的高性能體現(xiàn)。 Carrera GT擁有絕對(duì)的賽車化引擎。新的干式油底殼引擎是從原5.5升用于賽場(chǎng)的自然吸氣的V10改進(jìn)而來(lái)，經(jīng)過(guò)在Weissach的研發(fā)中心改進(jìn)后使其適合量產(chǎn)化需要，排氣量增至5.7升，8000轉(zhuǎn)時(shí)最大功率612匹，最大扭矩437磅(593牛)，Carrera GT的最快時(shí)速達(dá)到每小時(shí)205英里(330KM/H)，0-100公里的加速僅為3.9秒，特制的6擋手動(dòng)變速箱可以使它在9.9秒內(nèi)完成0-200KM/H的加速動(dòng)作。突出的高性能特征還包括有輕量級(jí)的車身結(jié)構(gòu)以及超級(jí)跑車的尺寸。全長(zhǎng)15.12英尺(4.61米)，全寬6.3英尺(1.92米)，全高3.81英尺(1.16米)，軸距9.96英尺(2.73米)，這臺(tái)roadster凈重為3042磅(1380公斤)。保時(shí)捷開發(fā)了新的建構(gòu)概念以適應(yīng)現(xiàn)代化的街車以及賽車。Carrera GT的單體橫造以及全整的副車架車身采用碳纖維加強(qiáng)塑料制成(CFRP), Porsche并且為此技術(shù)申請(qǐng)的了專利。碳是在經(jīng)過(guò)復(fù)雜處理以后, 可以符合重量最小，硬度最強(qiáng)要求的，能更加適應(yīng)于極限駕駛，充分發(fā)揮駕駛動(dòng)態(tài)操控的材料。在300KM/H的情況下，空氣動(dòng)力學(xué)充當(dāng)了一個(gè)重要的角色，為了獲得更加出色的下壓力，Carrera GT底部幾何形狀的設(shè)計(jì)只有在一樣純粹追求性能的賽車上才能看到，由于車后底部新設(shè)計(jì)了擾流裝置以及氣流通道，因此能獲得額外的吸氣效果。 Carrera GT裝配了Porsche復(fù)合陶瓷剎車系統(tǒng)(PCCB) ，保時(shí)捷在2001年采用此技術(shù)，并且也是第一個(gè)將此技術(shù)大量運(yùn)用在量產(chǎn)車(911 Carrera GT2)上的生產(chǎn)商。除此之外，在Carrera GT還首創(chuàng)了PCCC(Porsche得合陶瓷離合)將動(dòng)力傳輸給動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。 Carrera GT采用超輕的鎂輪圈，由于鎂的加工比較復(fù)雜，此次引用在量產(chǎn)車上還是第一次。輪胎也是為Carrera GT特別開發(fā)的，前胎尺寸為265/35 ZR 19，后胎尺寸為335/30 ZR 20。新Porsche跑車擁有操作簡(jiǎn)單的車頂系統(tǒng)，它由2個(gè)獨(dú)立的碳纖維頂殼組成，每一個(gè)僅有: 回答者：網(wǎng)友

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