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法拉利的恩佐相當于保時捷的什么?

法拉利的恩佐相當于保時捷的什么?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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Carrera GT是款敞篷雙座超級公路跑車 CarreraGT前端展示了典型保時捷車的臉部:像箭形的車蓋向后延展和兩側加大的車輪弧形，采取了60年代后期著名跑車718RSSpyder的設計方法，兩個大探照前燈位于扁平玻璃罩下，依此，使人想起了難以忘懷的保時捷917賽車。另外，在車身前端有加寬的進氣口,通過這些進氣口，空氣能夠順利和無阻礙地流到3個散熱器中(兩個在兩邊，一個在中間)和前制動器中，可得到較好的冷卻效果。此車0到100公里/小時加速3.9秒，其使用的10缸發(fā)動機位于Car-reraGT駕駛室的后部，采用干油底殼式潤滑，標準配置的排量為5.5升，汽缸V形排列，此發(fā)動機甚至可以作為特制的競賽發(fā)動機，參加利曼24小時大賽。通過將缸徑擴大到98毫米(相當于3.86英寸)，發(fā)動機排量可以增加到5.7升。通過這種方式提高動力性能后，發(fā)動機可以完全達到賽道賽車的要求，而且可以滿足全天比賽賽車的需求。 CarreraGT的性能指標清楚地向我們展現(xiàn)了其卓越的運動性:在8000轉/分時，達到最大輸出功率450千瓦(612馬力);在5750轉/分時，最大扭矩為590牛.頓/米(435磅/英尺)。最高時速為330公里(205英里)。擴大缸徑后的CarreraGT，0-100公里/小時的加速時間為3.9秒，0-200公里/小時的加速時間為9.9秒。除了以上顯著的駕駛特性外，CarreraGT有一個非常安全的潛能。的確，這個全新的超高性能體育賽車展示了所有保時捷車充分的安全特性，甚至在非常高的速度下，也符合全世界范圍內(nèi)的所有碰撞標準和要求。最高被動安全性的基礎就是承載式構造乘客單元，它由A梁和B梁里復合碳纖維和集成橫向穩(wěn)定桿構成。高強度的轉向管額外地加強了A梁，而B梁里的復合部件(賽車的獨有特性)也提高了汽車后部的傾翻安全性。當非常大的力傳遞給所有CFP結構時，汽車部件將會被相應地加強。例如，在車內(nèi)部頂層的所有安全相關點使用的是芳族聚酸胺纖維，一種非常強硬的和堅韌的人造纖維，通常被稱為纖維B，它甚至在極端條件下不會分裂。: 回答者：網(wǎng)友

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