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江鈴貨車汽車前輪胎的軸承破有那些原因

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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之所以出現(xiàn)早期損壞、軸承燒結、轉向節(jié)軸頸扭斷和車輪甩出，原因有以下三方面。 (1)裝配調整不當所有軸承產(chǎn)品技術條件中均有“游隙”的規(guī)定，這是軸承正常運行保證潤滑所必須的軸向 (或徑向)間隙。很容易引起人們的重視;但間隙過緊(過小或無間隙)往往被忽略，這正是造成初期故障的原因之一。這是山于滾子與滾道之間油膜被破壞，形成l二摩擦、發(fā)熱，局部高溫，引起塑變，軸承燒結。 (2)潤滑不良東風汽車滾動軸承潤滑部位均規(guī)定采用優(yōu)質潤滑2號銼基脂，并要求潤滑脂充滿軸承內外圈保持架及滾子之間的空隙。如果僅在軸承表面上手工抹上薄薄、層油脂(輪毅腔內充滿油脂不起潤滑作用)，即使裝配間隙調整達到技術標準，車輛運行3000一5000km，滾子與滾道之間同樣會出現(xiàn)干摩擦，引起軸承燒結。 (3)軸承本身質量問題軸承是個復雜的組合體，有許多零件組成。它的使用壽命受到各種零件材料的選擇、熱處理規(guī)范、冷加工精度、裝配調整等諸多因素的影響，少量軸承使用壽命比較低是可以理解的。但也應該指出，少數(shù)軸承生產(chǎn)廠家企業(yè)管理不善，產(chǎn)品未能達到軸承本身的技術標準而出廠。如材料選擇不當、熱處理規(guī)范不嚴格、機加工超差、滾柱體尺寸不一、內外滾道錐角不配套等，都會引起軸承早期損壞。軸承本身質量問題還有另外一種含義，就是內、外圈不配套，也就是說A廠軸承外圈與B 廠軸承內圈及滾子總成搭配，或者相反‘“張冠李戴”，出廠時，裝配高度是必檢項目，但錐角并不作檢查。這樣當A廠軸承外圈與B廠軸承滾子總成搭配，由于錐角不吻合，引起裝配高度超差;滾子一與外圈為線接觸，破壞了潤滑油膜，局部發(fā)熱，導致軸承燒結。一旦軸承滾子與滾道燒結，首先個別滾子轉動受阻、歪斜，導致所有滾子歪斜將內外圈楔死，使輪毅、軸承和轉向節(jié)為一體，則導致轉向節(jié)頸斷裂，車輪甩出也就難免了。: 回答者：網(wǎng)友

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