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DOHC雙頂置凸輪軸與SOHC單頂置凸輪軸的差別?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-01
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DohcDOHC是指頂置雙凸輪軸.SOHC是指頂置單凸輪軸. ??? DOHC英文全稱:Double Overhead Camshaft。SOHC英文全稱:Single Overhead Camshaft。 SOHC的中文含義是“頂置單凸輪軸”,DOHC的中文含義則是“頂置雙凸輪軸”。僅僅翻譯成中文,讀者朋友肯定還是一頭霧水,下面我們就簡單解釋一下。?DOHC是指頂置雙凸輪軸. SOHC是指頂置單凸輪軸. DOHC(Double Overhead Camshaft, 頂置雙凸輪軸)與SOHC(Single Overhead Camshaft, 頂置單凸輪軸) SOHC的中文含義是“頂置單凸輪軸”,DOHC的中文含義則是“頂置雙凸輪軸”。僅僅翻譯成中文,讀者朋友肯定還是一頭霧水,下面我們就簡單解釋一下。要說SOHC和DOHC,我們還得先從發(fā)動機的氣門談起。 氣門(Value)的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機內(nèi)輸入燃料并排出廢氣,傳統(tǒng)發(fā)動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門,這種設(shè)計結(jié)構(gòu)相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點是功率很難提高,尤其是高轉(zhuǎn)速時充氣效率低、性能較弱。為了提高進排氣效率,現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù),常見的是每個汽缸布置有4個氣門(也有單缸3或5個氣門的設(shè)計,原理一樣,如奧迪A6的發(fā)動機),4汽缸一共就是16個氣門,我們在汽車資料上經(jīng)??吹降摹?6V”就表示發(fā)動機共16個氣門。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小,使氣門開啟或閉合的速度更快。 了解了有關(guān)氣門的知識,下面我們切入正題。凸輪軸是發(fā)動機配氣機構(gòu)的一部分,專門負(fù)責(zé)驅(qū)動氣門按時開啟和關(guān)閉,作用是保證發(fā)動機在工作中定時為汽缸吸入新鮮的可燃混合氣,并及時將燃燒后的廢氣排出汽缸。凸輪軸直接通過搖臂驅(qū)動氣門,很適用于高轉(zhuǎn)速的轎車發(fā)動機,由于轉(zhuǎn)速較高,為保證進排氣和傳動效率、簡化傳動機構(gòu)、降低高轉(zhuǎn)速的振動和噪音,多采用頂置式氣門和頂置式凸輪軸,這樣,發(fā)動機的結(jié)構(gòu)也比較緊湊。但任何事物都有兩面性,頂置式凸輪軸的缺點是由于部件的布置設(shè)計比較復(fù)雜,維修起來也比較麻煩。但衡量利弊,它還是比較適合于轎車。 轎車發(fā)動機按照頂置凸輪軸的數(shù)目,分為頂置單凸輪軸和頂置雙凸輪軸。當(dāng)每缸采用兩個以上氣門時,氣門排列形式一般有兩種:一是進氣門和排氣門混合排列在一根凸輪軸上,即頂置單凸輪軸(S
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