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愛唯歐如何更換冷卻液

提問者:網(wǎng)友 2018-08-13
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一般冷卻液都是加在水箱里的,更換步驟一般為:放水——清洗——加液。 首先,打開水箱放水口,放干凈里面的冷卻液或水; 其次,觀察放出的水或冷卻液是否清澈,渾濁的話,說明水箱有被腐蝕。可再重新往加清澈的水,清洗一下。加入后,可稍微啟動一下發(fā)動機2分鐘,再次防水。直至放出的水清澈。 最后,加入冷卻液(不過記得注意觀察放水口,有液體流出時,關(guān)閉它),加滿后,輕輕再次啟動發(fā)動機,觀察液面是否有下降,再加滿。蓋好蓋子,就完成了更換。 不過傳統(tǒng)防凍冷卻液:水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷: 1、水在0℃就會結(jié)冰,到100℃就會開鍋。結(jié)冰會脹爆引擎水箱和缸體,開鍋會使發(fā)動機過熱,直到造成癱瘓。 2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應(yīng)開始產(chǎn)生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層,阻止引擎內(nèi)部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂,以滴水穿石般的效應(yīng)損失缸體――這就是氣蝕。 3、引擎內(nèi)部局部溫度過高,預(yù)燃和爆震傾向加大,增加震動和噪音,大大降低引擎性能與效率,形成無水耗油。 4、水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水銹、水垢,加劇冷卻系統(tǒng)老化速度,降低散熱性能。 5、在引擎溫度達到80℃以上時產(chǎn)生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹,使得冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力加大。這樣,既催化了冷卻系統(tǒng)老化速度,又使得因銹蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉(zhuǎn)速。因此,將含水防凍液的散熱缺陷歸納為:散熱性能局限,壓不住過熱頂點;逐漸老化引擎,使引擎發(fā)熱量有增無減;逐漸老化冷卻系統(tǒng),使散熱能力有減無增。 建議可以使用冷卻液的換代最新產(chǎn)品:惠邦冷卻油,冷卻油可以有效地解決以上問題,更好地維護發(fā)動機的性能。還有節(jié)省燃油的效果,更加環(huán)保~!
回答者:網(wǎng)友
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